Dès l’instant où les gens voient le mot luxueux et coréen dans la même phrase, on voit un certain air d’incrédulité. Même les Coréens ont du changer leur fusil d’épaule pour mieux faire passer le message en mettant sur pied une division haut de gamme à la famille Hyundai. La G90 est le vaisseau amiral de cette nouvelle division. Je sais que beaucoup de gens ont été surpris lorsque je leur ai annoncé que ma G90 en essai était 89 750 $. Pour eux un Hyundai à ce prix ne fait pas de sens. Il faudra pourtant bien finir par comprendre que Genesis n’a rien à envier aux Mercedes, BMW et Audi de ce monde. Si vous allez voir pour faire l’achat d’une BMW Série 7, une Audi A8 ou encore une Classe S de Mercedes, les prix vont de 110 000 à 125 000 $. Les 90 000 de la G90 ne sont pas exagérées.
Tout est inclus à ce prix
Le prix comprend la destination, cinq ans d’entretien régulier, le service à domicile pour l’entretien. Vous pouvez ajouter quelques accessoires tels que des tapis de sol d’hiver, mais à part cela, le G90 est livré entièrement chargé, sans aucune option. Notre modèle d’essai venait avec un V8 5.0 L de 420 chevaux et 383 lb-pi de couple avec une boîte automatique à huit rapports. Il est également disponible en version 3.3T Prestige, avec un V6 de 3,3 litres turbo, à 86 750 dollars. Mais comme presque
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