Ford songerait à mettre fin au F-150 Lightning

Le F-150 Lightning pourrait bien tirer sa révérence. Selon un rapport du Wall Street Journal, Ford envisagerait de mettre fin à la production de son camion électrique vedette, faisant du modèle en quelque sorte la première grande victime de la perte de vitesse de l’électrification aux États-Unis.

Une production déjà suspendue depuis octobre

La production du F-150 Lightning est à l’arrêt depuis la mi-octobre, après un incendie survenu chez le fournisseur d’aluminium Novelis. Ford a alors annoncé vouloir concentrer ses efforts sur les versions à essence et hybrides du F-150, le véhicule le plus vendu aux États-Unis depuis des décennies. Le constructeur prévoit de transférer tous les employés de l’usine Lightning vers l’usine Dearborn Truck Plant, voisine du Rouge Electric Vehicle Center (REVC), d’ici début 2026, afin de compenser les retards de production.

Ford reste évasive sur la suite

Lors de la présentation des résultats du troisième trimestre, le chef de l’exploitation de Ford, Kumar Galhotra, n’a pas confirmé si la pause actuelle était définitive : « Dès que nous serons prêts, nous relancerons la production du REVC », a-t-il affirmé.

D’après une note obtenue par Automotive News, Ford aurait toutefois informé ses fournisseurs de réduire la cadence à environ 280 unités par semaine à partir de février, contre 950 avant l’arrêt de la production — une baisse majeure.

Pas encore de décision finale

Le Wall Street Journal précise qu’aucune décision officielle n’a encore été prise. Dans un communiqué du 6 novembre, Ford a tenu à rappeler que :

« Le F-150 Lightning demeure le camion électrique le plus vendu aux États-Unis, malgré la concurrence du Cybertruck, du Chevrolet Silverado EV, du GMC Hummer et du Rivian R1T. Nous concentrons nos efforts sur la production des versions à essence et hybrides du F-150, le temps de nous remettre de l’incendie chez Novelis. Nous avons de bons stocks et relancerons le REVC au moment opportun. »

Un nouveau camion électrique à venir

Selon Automotive News, Ford prévoit déjà la fin du Lightning d’ici 2028, lorsque débutera la production d’un nouveau camion électrique pleine grandeur à l’usine BlueOval City, au Tennessee. Ce futur modèle, surnommé T3 à l’interne, devait initialement être la deuxième génération du Lightning, mais avec un design et une architecture entièrement repensée.

Un symbole en perte d’énergie

Lors de son lancement en 2022, le F-150 Lightning représentait le fer de lance de la stratégie électrique de Ford. Le constructeur avait même triplé la capacité du Rouge EV Center pour atteindre une production annuelle de 150 000 unités. Mais dès 2024, Ford a dû réduire les effectifs de l’usine des deux tiers, faute de demande suffisante.

Si la fin du Lightning se confirme, ce serait un recul majeur pour l’électrification du pickup américain, et un signe que le marché n’est pas encore prêt à abandonner les moteurs traditionnels.

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