Ford rappelle des Mustang 2022-2023 après une réparation incorrecte

L’été dernier, environ 30 000 Ford Mustang des années modèles 2022 et 2023 ont été rappelées pour un problème de direction assistée instable, causant des vibrations qui étaient ressenties par le conducteur. Une réparation gratuite avait été offerte par les concessionnaires, mais voilà qu’environ 300 de ces véhicules doivent retourner à l’atelier, la première correction n’ayant pas été effectuée correctement.

Il est à noter que si le premier problème concernait 1937 Mustang au Canada, rien n’indique pour l’instant si certaines des 300 voitures rappelées pour une deuxième fois se trouvent au nord de la frontière américaine.

Un problème de calibration à l’origine du rappel initial

Le premier rappel a été lancé en juin 2024. L’anomalie provenait du capteur de couple secondaire de la direction, dont la calibration avait été faite avec une polarité inversée.

Selon Ford, « si le capteur principal de couple de direction tombe en panne et que le capteur secondaire a une polarité inversée, le volant peut commencer à osciller sans avertissement (mouvements alternés dans le sens horaire et antihoraire) lorsque le conducteur tente de tourner. Cela résulte d’une assistance involontaire du système de direction assistée électronique. »

Le problème a été signalé dès mai 2024 par Nexteer Automotive, le fournisseur des composants de direction pour Ford. L’enquête a révélé deux réclamations sous garantie en juin, ce qui a poussé le constructeur à lancer un rappel avant que des incidents ne surviennent. Heureusement, aucun accident n’a été signalé en lien avec ce défaut.

Ford Mustang Ecoboost 2023 | Auto123.com

332 Mustang concernées par un second rappel

Malheureusement, toutes les réparations effectuées lors du premier rappel n’ont pas été faites correctement. Selon le site Ford Authority, 332 Mustang déjà réparées devront retourner en concession pour une nouvelle intervention.

Les propriétaires concernés recevront un avis de Ford autour du 31 mars 2025.

Un problème sérieux, mais pas une interdiction de rouler

Ni la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) américaine, l’équivalent de Transports Canada, ni Ford n’ont classé ce rappel dans la catégorie « interdiction de circuler ». Le problème semble limité à une légère oscillation du volant, similaire à un dysfonctionnement du système de maintien de voie. Cela dit, toute anomalie dans la direction demeure un risque, et devoir rappeler une voiture une deuxième fois pour le même problème est une situation frustrante autant pour les conducteurs que pour le constructeur.

Cependant, Ford peut au moins compter sur Nexteer Automotive, qui a détecté le problème avant qu’il ne prenne une ampleur plus inquiétante. Un moindre mal pour les propriétaires de Mustang qui devront à nouveau prendre rendez-vous en concession.

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