Ferrari lance sa première voiture électrique à plus de 735 000 $

  • La marque de luxe italienne mise sur un marché ultra-riche pour sa nouvelle EV.

  • Une nouvelle usine à Maranello pourrait augmenter la production de Ferrari d’un tiers.

La première voiture électrique de Ferrari : un prix à la hauteur des attentes

Ferrari, célèbre pour ses moteurs thermiques rugissants, s’apprête à lancer sa première voiture électrique fin de l’année prochaine, et son prix de départ s’élèvera à 500 000 euros (environ 735 000 $ CAD). Une source proche du dossier a révélé à Reuters que cette tarification ambitieuse démontre la confiance de la marque italienne envers une clientèle ultra-riche, malgré une baisse de la demande qui pousse les concurrents du marché de masse à réduire les prix de leurs véhicules électriques (VE).

Faits saillants :

  • Prix de départ : 500 000 euros (735 000 $ CAD) sans options.

  • Prix moyen actuel d’une Ferrari : environ 350 000 euros avec options.

  • Comparaison : Le Porsche Taycan, une voiture électrique de luxe, commence à environ 100 000 euros.

Une usine pionnière pour une nouvelle ère

Ferrari inaugurera ce vendredi une nouvelle usine à Maranello, en Italie du Nord, dédiée à la production de cette première voiture électrique. Cette installation, surnommée le « e-building », permettra à terme de porter la capacité de production annuelle de Ferrari à environ 20 000 véhicules, contre moins de 14 000 actuellement. Cette expansion, bien que risquée pour le caractère exclusif de la marque, pourrait répondre à une demande croissante pour les Ferrari, notamment dans les marchés émergents comme l’Inde et le Moyen-Orient.

Citation : “Il y a une demande croissante pour les Ferrari, et ils peuvent y répondre en partie sans compromettre l’exclusivité,” a déclaré Fabio Caldato, gestionnaire de portefeuille chez AcomeA SGR, détenteur d’actions Ferrari.

Exclusivité et innovation technologique

L’exclusivité est au cœur de la valeur de la marque Ferrari, ce qui justifie ses prix élevés et les longues listes d’attente pour certains modèles, pouvant dépasser deux ans. La production du nouveau modèle électrique débutera dans trois à quatre mois, avec une ligne d’assemblage supplémentaire pour les voitures à essence et hybrides, ainsi que pour les composants des véhicules hybrides et électriques.

Un deuxième modèle électrique en préparation

Un deuxième modèle électrique est également en développement, bien que la société ne prévoit pas d’augmenter immédiatement la production annuelle à 20 000 véhicules. Benedetto Vigna, PDG de Ferrari, a assuré les actionnaires que la nouvelle usine offrirait flexibilité et capacité technique pour répondre aux besoins de l’entreprise pour les années à venir.

Stratégie : Ferrari maintiendra sa politique de limitation de la production pour chaque modèle, même en cas de succès, afin de préserver l’exclusivité.

Comparaison avec la concurrence

Lamborghini, un concurrent direct, prévoit de lancer son premier modèle électrique en 2028. Son PDG, Stephan Winkelmann, a déclaré qu’il est plus important d’avoir le bon produit que d’être le premier sur le marché. Andrea Balloni, analyste chez Mediobanca, a prédit que la nouvelle VE de Ferrari serait un modèle de niche, représentant un peu plus de 10 % des ventes annuelles, et a souligné que la clientèle principale de Ferrari reste attachée aux moteurs thermiques.

 

Avec des renseignements de Reuters

 

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