F-150 Lightning: l’avenir de Ford

San Antonio — Texas. Nulle part ailleurs, l’impact d’un véhicule sur le marché électrique ne sera aussi important que dans les camions. Premièrement, les camions sont les véhicules les plus vendus sur le marché en Amérique du Nord. Le F-150 est le camion le plus vendu depuis 56 ans au Canada et le véhicule le plus populaire toutes catégories confondues depuis des dizaines d’années. Si l’Amérique accepte ce camion et que Ford réussit à convaincre les acheteurs de camion à essence de passer à l’électrique, l’Amérique aura pris le virage électrique, sinon on allonge la période de transition de plusieurs années.
Un style sans éclat
Ford a choisi la voie de la normalité avec son Lightning. Il ressemble en tout point au modèle à essence et c’est voulu. Ford considère que la clientèle du F-150 n’aime pas trop les changements. GM a choisi une autre voie avec le futur Silverado. Nous avons bien hâte de voir qui des deux aura raison. Ford souhaite que ce véhicule qui ne paye pas mine n’intimidera pas les acheteurs de modèles à essence qui feront la transition sans douleur.
Même chose à l’intérieur
L’intérieur du Lightning est en tout point semblable à celui du modèle à essence. En termes pratiques, vous aurez un habitacle spacieux qui marie des commandes physiques exécutées de manière intuitive et un écran tactile central facile à utiliser. Les équipements disponibles sont également similaires à ceux du F-150 standard. Il s’agit notamment de la table de console centrale rabattable en

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