Et si le transport en commun était gratuit

Même si la pandémie n’est pas terminée, le transport collectif dans la grande région de Montréal est à nouveau pleinement opérationnel. Pourtant, l’achalandage actuel n’est pas encore à 50 % de ce qu’il était avant la pandémie. La ville de Montréal cherche des moyens de ramener la clientèle dans le métro, les autobus et même le transport adapté. Cela fait des années que l’on discute pour offrir le transport gratuit aux plus de 65 ans ou aux élèves de moins de 11 ans. Pourquoi ne pas simplement offrir le transport gratuit pour tout le monde.
L’effet trou de beigne
La ville de Montréal devient peu à peu comme beaucoup de grande ville américaine qui se vide de son contenu pour aller remplir les banlieues. Depuis la pandémie, le télétravail est une réalité pour bien des gens qui ne retourneront pas en ville dans un bureau. Bien souvent, ces gens ont quitté Montréal et contribué à l’exode. Le transport en commun est une manière efficace de convaincre les gens de rester en ville. Bien sûr, il y a un coût, mais il y a aussi des bénéfices. Dans un article du 7 octobre 2017, le Devoir cite que la ville de Tallin en Estonie (400 000 habitants) a instauré la gratuité des transports en commun en 2013. Quatre ans plus tard, près de 40 000 personnes avaient déménagé dans les limites de la ville pour profiter de la gratuité des transports. La ville perdait environ 12 millions d’Euros de revenu par

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