Encan « The Junkyard » : des collectionneurs payent des millions pour s’offrir des tas de ferraille

Des collectionneurs d’une quarantaine de pays ont déboursé, dans certains cas, des millions de dollars pour s’offrir des… tas de ferraille ! Ces voitures faisaient partie de la collection secrète de Rudi Klein, qui a été l’objet d’une vente aux enchères « The Junkyard » très médiatisée de RM Sotheby’s, qui a eu lieu le 26 octobre.

L’encanteur anticipait des ventes totalisant environ 17 millions de dollars US. Toutefois, l’engouement des acheteurs a été si grand qu’elles ont atteint 29 616 400 $ US ! Tous les lots de la vente aux enchères ont trouvé preneur et certaines voitures ont même atteint des prix records.

Grande vedette de cette vente, la Mercedes-Benz 300 SL 1956 à carrosserie en alliage ayant appartenu au pilote et homme d’affaires italien Luigi Chinetti, une des 29 qui ont été fabriquées, a été vendue pour 9,4 millions US ! Initialement, les gens de RM Sotheby’s croyaient qu’elle serait raflée pour 4,5 à 6 millions de dollars US.

La vedette de la vente : une Mercedes-Benz 300 SL 1956 en alliage (ex-Luigi Chinetti) vendue 9 355 000 $ US.

La collection d’un ferrailleur

Il faut rappeler que cet encan, qui a eu lieu dans un quartier industriel de Los Angeles, proposait 550 lots d’une collection plutôt inusitée : celle du ferrailleur Rudi Klein, décédé en 2001. Tout au long de sa carrière, ce dernier avait récupéré des autos de grandes marques impliquées dans des accidents pour ensuite les revendre, entières ou en pièces, à prix d’or.

Des 550 lots inscrits au catalogue de la vente de RM Sotheby’s, 350 environ étaient offerts en ligne (principalement des pièces et des moteurs), alors que les 200 autres, qualifiés de « plus désirables », étaient réservés à la vente aux enchères. Ils comprenaient 68 autos (plusieurs plus ou moins endommagées et quelques-unes dans un état satisfaisant), de même que 138 moteurs et autres composantes mécaniques ou de carrosserie importantes.

Des prix à couper le souffle

Quelques-unes des automobiles vendues lors de cet encan étaient dans un assez bel état (le concept NSU, par exemple), ou encore elles avaient besoin « d’un peu d’amour » (des cabriolets Horch 780 Sport 1933 et Mercedes-Benz 370 S Mannheim 1931 notamment).

La plupart des autres, par contre, étaient beaucoup moins inspirantes, a priori du moins, parce qu’elles avaient été accidentées ou qu’elles étaient dans un état de délabrement avancé. Certaines des voitures, des Porsche tout particulièrement, étaient d’ailleurs tellement endommagées qu’on reconnaissait tout juste leur silhouette familière. Cela n’a toutefois pas empêché des acheteurs de se les approprier pour des prix dans les 5 chiffres ! Les prix des 10 lots les plus chers suffisent à couper le souffle :

Mercedes-Benz 300 SL 1956 en alliage (ex-Luigi Chinetti) : 9 355 000 $ US;

Mercedes-Benz 500 K Spécial 1935, un coupé carrossé par Sindelfingen (ex-Rudolf Caracciola) : 4 130 000 $ US;

Horch 855 Special 1939, une décapotable carrossée par Gläser : 3 305 000 $ US;

Iso Grifo A3/L Spider 1964, un prototype de Bertone : 1 875 000 $ US;

Lamborghini Miura P400 1968 : 1 325 000 $ US;

Mercedes-Benz 300 SL 1957 décapotable : 1 187 500 $ US;

Porsche 356 B 1600 1962, une décapotable carrossée par D’Ieteren : 1 160 000 $ US;

Lamborghini Miura P400 S 1969 : 967 500 $ US;

Porsche 356 A Carrera 1500 GS/GT 1959, un coupé carrossé par Reutter : 885 000 $ US;

Lamborghini Miura P400 1967 : 610 000 $ US.

Cinq détails intéressants au sujet de cette vente

Au sujet de cette vente inusitée, RM Sotheby’s nous apprend que…

Les enchérisseurs qui y ont participé provenaient de 39 pays différents et de 36 États des États-Unis.

Près du tiers des enchérisseurs participaient à une vente aux enchères pour la première fois.

Parmi les voitures qui étaient offertes, plusieurs étaient montrées au public pour la première fois depuis des décennies.

Pas moins de trois Lamborghini Miura figuraient au catalogue et elles ont été parmi les 10 lots vendus pour les plus grosses sommes d’argent, à des prix allant de 610 000 $ à 1 325 000 $ US qui reflètent l’attrait pour ces bolides exotiques et leur valeur en hausse sur le marché.

Outre ce trio (comprenant une Miura P400 S bleue dans un piteux état qui a tout de même été vendue près de 1 million de dollars US), un autre lot réunissant un moteur de Miura S 1970 et une caisse de pièces mécaniques diverses a été vendu pour la coquette somme de 216 000 $.

Photos : RM Sotheby’s

Le texte Encan « The Junkyard » : des collectionneurs payent des millions pour s’offrir des tas de ferraille provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile

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