Voici la plus récente vision de l’électromobilité haut de gamme chez Mercedes-Benz. Elle se nomme l’EQXX sera prête pour la route en 2024 et va se vendre très cher. Même si l’idée des panneaux solaires ajoute un élément plus spectaculaire que réellement utile, Mercedes tenait à l’idée même si vous allez avoir toutes les misères du monde à tirer quelques kilomètres d’autonomie venant des piles solaires.
Un mélange de futur et d’histoire
On voit dans les lignes très aérodynamiques ( 0,17 de cx) une inspiration qui vient à la fois de concept comme le vision EQS et un arrière qui rappelle un peu l’époquedes concepts C-111 avec un nouveau style de calandre qui va selon le responsable du design chez Mercedes Gordon Wagener , va se retrouver sur les prochaines générations de véhicules électriques.
Une équipe de F1 pour optimiser l’efficacité
Mercedes Benz annonce 1000 km (en cycle WLTP) sur une seule charge. Tout sur le véhicule a été pensé pour tirer le maximum de km. Mercedes annonce une consommation de moins de moins de 10 kWh aux 100 kilomètres. Les experts en Formule 1 de Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP) à Brixworth (Royaume-Uni) savent comment faire pour que chaque kilojoule d’énergie compte. Dans le cadre d’une collaboration intense, le service R&D de Mercedes-Benz a travaillé main dans la main avec eux pour redessiner le groupe motopropulseur et réduire les pertes du système. Plutôt que de se contenter d’augmenter la taille de la batterie, Mercedes-Benz et l’équipe HPP ont développé un tout
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