Des nouvelles de la prochaine génération de la Mazda MX-5

Lentement, on se dirige vers le renouvellement de la Mazda MX-5. La génération actuelle, la quatrième, a été présentée pour l’année 2016. Le produit actuel est toujours dans le coup, mais une mise à niveau sera nécessaire avant longtemps.

La question de l’électrification a déjà fait surface, mais avec le poids accru qui accompagne toute forme de solution électrifiée, cela a toujours représenté un frein pour ce modèle, dont le secret réside dans sa légèreté.

Il y a lieu de croire que Mazda va poursuivre sur cette voie avec la prochaine mouture.

Ces commentaires ressortent d’une entrevue réalisée par la revue Road & Track avec les dirigeants de Mazda.

Voici quelques-unes des grandes lignes qui ont ressorti de cet entretien.

Dans un premier temps, la prochaine cuvée est dans les plans et ces derniers vont tenir compte des normes de sécurité et d’émissions polluantes qui évoluent sans cesse.

La chose la plus importante pour l’équipe responsable de la suite des choses pour ce modèle, c’est qu’elle demeure très légère. C’est la clef, affirme le directeur technique Ryuichi Umeshita. Ce dernier a dirigé la conception de la quatrième et actuelle génération. On souhaite que la prochaine affiche un poids inférieur à une tonne et qu’elle s’étende sur moins de quatre mètres.

Cela veut donc dire une voiture sous les 2200 livres, alors que la version actuelle est à 2330 livres. Les responsables expliquent que lorsque vient le temps de choisir une pièce pour le modèle, on y va toujours pour celle qui est la moins lourde, la moins chère et la plus compacte, à condition qu’elle réponde aux attentes, bien entendu.

La réalité concernant un poids plus léger nous indique que mécaniquement, la prochaine MX-5 n’aura pas besoin d’un moteur plus puissant. Les concepteurs sont d’ailleurs satisfaits du rapport poids-puissance actuel. La nouvelle mécanique, Skyactiv-Z, va respecter les normes antipollution, mais cela va entraîner une baisse de la puissance. Ryuichi Umeshita mentionne que pour compenser, la compagnie opte pour une cylindrée de 2,5 litres (plutôt que 2,0 litres).

Mazda va toujours proposer une boîte manuelle, jugée essentielle pour la mission que porte la voiture.

Une version électrique est étudiée, car il est possible qu’un jour, le moteur à combustion soit interdit en certains endroits. La voiture à essence sera toujours plus légère, explique-t-on (selon les technologies actuelles, bien entendu).

Pour ce qui est des échéanciers, il faudra patienter, car rien n’a été annoncé pour le moment. Les nouvelles sont tout de même rassurantes. Les amateurs du modèle vont avoir droit à une cinquième génération qui va respecter en tout point l’esprit des quatre premières cuvées.

Contenu original de auto123.

Le texte Des nouvelles de la prochaine génération de la Mazda MX-5 provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile

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