Plusieurs fois, vous avez entendu parler de l’importance de faire effectuer une vérification mécanique complète avant de faire l’achat d’une voiture d’occasion. Il est tout aussi important de faire un essai routier. Car même si la voiture est en bon état, elle peut ne pas convenir à votre morphologie ou simplement ne pas répondre à vos attentes. C’est au volant que l’on devient amoureux d’un véhicule (ou qu’on le déteste), mais il faut en faire l’essai. Cet essai devrait prendre au moins 30 minutes et inclure de la conduite en ville et sur autoroute pour simuler le mieux possible toutes les conditions de votre conduite quotidienne. Voici ce que vous devriez vérifier.
La boîte de vitesses
Après avoir mis le moteur en marche, vérifiez si les rapports fonctionnent convenablement. Amenez successivement le sélecteur en position D et R. Il est normal de ressentir une légère hésitation au moment de quitter la position P (parking) ou N (neutre); mais une forte secousse au moment de changer de rapport indique que la boîte de vitesses est usée et a besoin d’une révision (qui peut facilement coûter plus de 1500 $). Si la sélection se fait facilement, accélérez lentement. Normalement, les rapports devraient enfiler en douceur et la dernière vitesse s’engager autour de 50 km/h. Réduisez votre vitesse, puis accélérez énergiquement. La boîte doit rétrograder et maintenir son régime jusqu’à la ligne rouge avant de passer en vitesse supérieure. Maintenez ensuite votre vitesse autour de 70 km/h avant de réaccélérer; le rapport inférieur doit
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