Chevrolet Corvette 2017 : la consécration

La nouvelle Chevrolet Corvette, la huitième génération qui est parmi nous depuis 2020, est assurément la meilleure cuvée à ce jour. Et sa configuration à moteur central la porte ailleurs, tellement que toute comparaison avec un modèle antérieur est boiteuse.

Conséquemment, en faisant référence à la cuvée actuelle, on doit parler de la nouvelle Corvette, d’une voiture qui a tout pour attaquer d’autres exotiques sur le marché. J’y reviens dans mon prochain volet sur le tour d’horizon des générations du modèle.

Avant d’y arriver, prenons le temps de jeter un ultime regard sur la version de septième génération, celui qui était considéré à son arrivée comme la consécration pour le produit. En effet, la C7 repoussait les limites en matière de performance, mais aussi de luxe et de raffinement. Tellement qu’il aurait été difficile de vraiment passer à un autre niveau sans un changement de configuration, surtout dans le cas des versions axées sur la haute performance.

Et pour certains puristes, la C7 sera la dernière vraie Corvette, soit à moteur avant. Bref, peu importe l’angle que l’on prend pour l’analyser, la C7 est déjà une icône aux yeux de plusieurs.
Controverse
La septième cuvée de la Chevrolet Corvette a vu le jour pour 2014. Le tout s’est fait sous un fond de controverse, car le design du modèle changeait passablement par rapport à la proposition précédente. Surtout, les feux perdaient leur design tout rond, une tradition que l’on retrouvait depuis 1961 sur le modèle.

Là,

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