Qu’importe l’âge que l’on a, une version de la Chevrolet Corvette a marqué notre imaginaire pour une raison ou une autre. On peut anticiper qu’une personne qui avait 20 ans en 1963 ait un faible pour le modèle de deuxième génération, comme un passionné qui vient d’avoir son permis de conduite en 2021 risque d’avoir des palpitations pour la nouvelle mouture à moteur central.
Ou il est possible d’être marqué d’une autre façon ; un ami qui se procure une version qui nous tombe dans l’œil, par exemple, ou un proche qui possède un vieil exemplaire, etc. Bref, peu importe son histoire, une Corvette nous a plus marqués qu’une autre.
Dans mon cas, j’ai toujours eu un faible pour la C4, le modèle qui devait faire ses débuts en 1983, mais qui a été retardé pour finalement faire ses premiers pas l’année suivante, en 1984. Pour moi, cette version représentait un bond important vers la modernité. La cassure avec la C3 était très forte. En fait, le modèle ne s’était pas autant transformé d’un seul coup depuis son lancement.
Lorsqu’on se glisse à l’intérieur, ça nous saute aux yeux. Dans un premier temps, on profite de beaucoup plus d’espace et d’un environnement beaucoup plus confortable. L’accueil que nous réservent les sièges y est pour beaucoup. Puis, devant nous, une planche de bord plus moderne. En fait, elle est typique des années 80 alors qu’on effectuait les premiers sauts vers l’affichage numérique. C’en est même très kitch aujourd’hui, mais pour un
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