Chevrolet Camaro SS

On va se le dire, la Camaro a un rôle un peu ingrat dans le catalogue de Chevrolet. Et je ne parle pas de son long héritage du siècle dernier qu’on peut résumer par l’expression « Johnny Camaro » et qui rappellera peut-être à certains une époque où la légendaire coupe Longueuil se portait fièrement avec idéalement une bonne dose de brillantine pour rendre le tout étincelant sous la lumière du jour. Après tout, la coupe Longueuil est de retour ces jours-ci, même si on l’a rebaptisée coupe « Mulet », de son nom anglophone « Mullet ».

Non, je parle plutôt du fait qu’elle est coincée dans le catalogue de la marque américaine derrière la spectaculaire Corvette, qui est vraiment entrée dans un monde à part avec son plus récent restylage. Et qu’en plus de ça, la Camaro doit rivaliser avec la Mustang du côté de chez Ford, une autre icône qui continue celle-là d’attirer des acheteurs et qui essaie même de se rajeunir en misant sur l’existence de la Mustang Mach E.

Et là, pour 2023, entre en scène la Camaro SS, qui doit en découdre avec une autre légende, la Mustang GT. Ce n’est pas un mince défi. Et pour l’aider, Chevrolet a installé sous son très long capot un V8 très grognon qui fait 6,2 litres et qui a droit à tout ce qu’il faut pour le rendre plus rugissant encore. Sa puissance maximale est de 445 chevaux et ça tombe bien, son couple lui aussi est de 455 livres-pied.

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