Chevrolet Blazer vs Honda Passport

Depuis que les constructeurs automobiles ont jeté leur dévolu à la construction de modèles utilitaires, nous sommes en droit de nous demander si le jour viendra où tous les segments auront été couverts. On déploie de grands efforts pour inventer de nouvelles niches et les concepteurs retournent chaque pierre pour être certain de ne rien manquer. Voici deux modèles qui se glissent entre deux créneaux existants. Le Blazer et le Passport s’inscrivent tous les deux dans la catégorie des multisegments 5 places qui sont plus grands qu’un modèle compact à 5 places comme l’Equinox ou le CR-V, mais plus petit qu’un intermédiaire à 7 places comme le Traverse ou le Pilot. Une nouvelle niche où se retrouvent aussi des modèles comme le Ford Edge ou le Nissan Murano.
Chevrolet Blazer
Crée une niche dans une niche implique qu’il faut limiter ses coûts pour rendre le produit viable. Chevrolet a donc utilisé la plateforme de l’Acadia et du Cadillac XT5 comme base pour le Blazer. Même chose pour les moteurs qui viennent de la boîte à outils de la marque. La ligne générale est assez passe-partout, seule la version RS se démarque avec son museau qui fait un clin d’œil à la Camaro dans sa calandre et le dessin des phares. Les modèles RS portent également une poignée d’embouts d’échappement de finition noir brillant comme les jantes. Le traitement deux tons du RS donne aussi un style résolument plus sportif à cette version.
Un 4 ou un 6 cylindres
De série,

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