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CES 2025 : Italdesign présente un concept audacieux

Annuel automobile

La maison de design Italdesign, célèbre pour ses créations légendaires, marque les esprits au CES (Consumer Electronics Show) 2025, qui se tient à Las Vegas, avec le concept Quintessenza. Ce dernier est un mélange inédit entre une voiture de grand tourisme italienne et une camionnette électrique.

Le mariage du style et de la fonctionnalité

Fondée en 1968 par Giorgetto Giugiaro, Italdesign est reconnue pour ses designs novateurs, comme ceux de la Maserati Boomerang et de la BMW M1. La Quintessenza, présentée cette année au CES, perpétue cet héritage en combinant des lignes acérées et un style futuriste rappelant le projet GT-R 50 conçu pour Nissan.

La Quintessenza de Italdesign, portes ouvertes
La Quintessenza de Italdesign, portes ouvertes | Auto123.com
La Quintessenza de Italdesign, de haut
La Quintessenza de Italdesign, de haut | Auto123.com

Plus longue qu’un Ford F-150, la Quintessenza affiche un look spectaculaire avec ses pneus imposants montés sur des roues de 24 pouces. Sa carrosserie intègre des matériaux durables, et elle est équipée de moteurs électriques intégrés aux roues. Le toit amovible dévoile un minibar réfrigéré intégré, parfait pour les escapades tout-terrain.

Des données qui impressionnent

Le concept repose sur une batterie de 150 kWh et trois moteurs électriques, développant une puissance totale de 777 chevaux. Le 0 à 100 km/h est abattu en moins de 3 secondes.

La suspension ajustable offre une garde au sol modulable entre 20 cm et 28 cm, idéale pour affronter des terrains variés. Un becquet avant s’abaisse automatiquement à haute vitesse pour améliorer la stabilité, renforçant l’ADN sportif du véhicule.

Avec ses performances, la Quintessenza évoque une interprétation tout-terrain d’une Ferrari F80.

La Quintessenza de Italdesign, intérieur
La Quintessenza de Italdesign, intérieur | Auto123.com
La Quintessenza de Italdesign, volant
La Quintessenza de Italdesign, volant | Auto123.com

Un intérieur modulable et convivial

L’intérieur de la Quintessenza n’est pas en reste. Ce pickup électrique peut accueillir quatre personnes, avec une disposition modulable : les sièges arrière pivotent pour s’orienter vers la boîte, et une console centrale coulissante permet d’étendre le minibar vers les passagers arrière. Ce design ingénieux illustre la capacité d’Italdesign à concilier praticité et luxe.

Un concept, pas une production

Bien que la Quintessenza ne soit pas destinée à la production, elle sert de vitrine pour démontrer le savoir-faire d’Italdesign. La maison, qui ouvre son siège américain à Detroit, ambitionne de collaborer avec des constructeurs établis ou de jeunes pousses émergentes pour des projets innovants.

La Quintessenza de Italdesign, avant
La Quintessenza de Italdesign, avant | Auto123.com
La Quintessenza de Italdesign, avant, portes ouvertes
La Quintessenza de Italdesign, avant, portes ouvertes | Auto123.com

Une célébration de l’excellence italienne

Déjà dévoilé lors du Concours d’élégance de Pebble Beach, le concept Quintessenza prouve que les maisons de design de Turin restent des références dans l’imaginaire automobile. Avec son approche audacieuse, Italdesign célèbre son héritage tout en regardant vers l’avenir, à l’aube de son 60e anniversaire en 2028.

Le concept Quintessenza démontre comment Italdesign continue de repousser les limites du design automobile. Il ne manquera pas d’inspirer l’industrie, même si cette camionnette électrique demeure un rêve réservé aux salons d’auto.

La Quintessenza de Italdesign, arrière, hayon ouvert
La Quintessenza de Italdesign, arrière, hayon ouvert | Auto123.com
La Quintessenza de Italdesign, de haut, arrière
La Quintessenza de Italdesign, de haut, arrière | Auto123.com
La Quintessenza de Italdesign, profil, fig. 1
La Quintessenza de Italdesign, profil, fig. 1 | Auto123.com
La Quintessenza de Italdesign, profil, fig. 2
La Quintessenza de Italdesign, profil, fig. 2 | Auto123.com

Contenu original de auto123.

Le texte CES 2025 : Italdesign présente un concept audacieux provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile

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9 janvier 2025/by Benoit Charette
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