Can-Am dévoile l’Outlander Électrique 2026

BRP, le géant québécois derrière Ski-Doo, Sea-Doo et Can-Am, a dévoilé son tout nouveau Can-Am Outlander Électrique 2026. Avec des performances qui surpassent celles des VTT à essence les plus puissants du marché, ce nouveau modèle marque une étape clé dans l’offensive électrique de BRP. Après les motos électriques Pulse et Origin, les motoneiges électriques Ski-Doo et Lynx, et même un karting électrique, l’Outlander Électrique confirme que BRP ne fait pas que de l’expérimentation : il réinvente les sports motorisés de fond en comble.

Un VTT 100 % conçu autour de l’électrique

Contrairement à d’autres constructeurs qui adaptent des plateformes existantes, BRP a développé en interne le Rotax E-Power, un groupe motopropulseur modulaire déjà utilisé sur ses motos et motoneiges électriques. Il offre une puissance de 47 chevaux (35 kW) et un couple de 72 Nm (53 lb-pi).

Le véhicule est doté de trois modes de conduite (Normal, Sport et Travail). Sa capacité de remorquage atteint 830 kg (1 830 livres), ce qui est supérieur à celle des modèles haut de gamme de Polaris, Honda et même des VTT à essence de Can-Am. Son autonomie peut aller jusqu’à 80 km (50 mi) avec une batterie de 8,9 kWh.

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Le silence comme superpouvoir

Au-delà de la puissance, c’est le silence qui impressionne. L’Outlander Électrique a été conçu pour être presque inaudible grâce à un système de refroidissement liquide à faible bruit, une suspension optimisée et des pneus XPS Recon Force. Idéal pour les agriculteurs, les chasseurs, les gardes forestiers ou tout utilisateur en zones sensibles au bruit, ce VTT permet de travailler près du bétail, de circuler discrètement dans les bois ou d’emprunter les sentiers au lever du jour sans déranger.

Prix et disponibilité

Affiché à 12 999 $ US, soit environ le double d’un VTT à essence équivalent, l’Outlander Électrique 2026 est déjà disponible chez les concessionnaires Can-Am et sur le site de BRP.

Un pari risqué

Reste à voir si le marché suivra. Polaris a déjà tenté l’aventure électrique avec des UTV haut de gamme, mais les prix élevés ont limité leur adoption. BRP mise sur le fait que les avantages concrets de l’électrique — le silence, le couple instantané, l’entretien réduit et le respect de l’environnement — compenseront l’écart de prix.