Cadillac XT6 2022

On le sait, il y a beaucoup de VUS sur les routes. Certains vont dire qu’il y en a trop. Mais peu importe. Le succès des VUS au Canada est un peu cette fameuse histoire de la saucisse Hygrade : les gens les achètent parce que les constructeurs ont plein de modèles à vendre, et les constructeurs continuent d’avoir plein de modèles à vendre parce que les gens en achètent beaucoup.
Un segment en demande
Un détail qu’on ne réalise pas toujours, c’est que le segment de marché qui au Canada connaît ces jours-ci le plus de succès n’est pas le segment des petits VUS, ni celui des VUS familiaux bon marché, mais le créneau des VUS de luxe. Évidemment pas celui des plus gros VUS de luxe vendus vraiment hors de prix, mais celui des VUS d’entrée et de milieu de gamme. C’est pour ça que la cour des concessionnaires de voitures de luxe sont remplies à craquer de VUS. Et Cadillac ne fait évidemment pas exception. Sauf que Cadillac, comme Infiniti d’ailleurs, a un drôle de problème : elle a décidé de nommer tous ses VUS sauf l’Escalade avec une combinaison de lettres et de chiffres qui ne veut à peu près rien dire dans la tête de l’acheteur moyen.
Il n’arrive pas à se démarquer
Et comme les VUS de Cadillac sont à peu près tous identiques, à part leurs dimensions hors tout, eh bien on finit rapidement par être tout mêlé quand on feuillette son catalogue. Le XT6,

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