BMW i4 M60

Wow! Un coup de cœur comme je n’en ai pas eu dans l’automobile depuis quelques années. Un coup de cœur que je ne partagerai pas avec mon banquier, mais qui va convaincre n’importe qui qui ne croit pas encore à l’électrique que les moteurs à essence, même ceux des berlines M de BMW, sont l’affaire du siècle passé…

Bien des puristes des marques comme M, ou AMG chez Mercedes, observent la transition électrique avec un regard très cynique. La disparition des moteurs thermiques fait peur aux passionnés de mécanique. La toute nouvelle BMW i4 M60 xDrive 2026 va dissiper ces doutes de façon brutale, et pour de bon. Ce bolide reproduit la magie d’une véritable M3 à essence, mais avec une dose massive de muscle électrique additionnel.

Sous cette carrosserie de berline semblable à la M340i de la semaine dernière, les ingénieurs ont greffé deux moteurs électriques d’une puissance de 593 chevaux. C’est monstrueux. En plus, son couple est immédiat, il fait 586 livres-pied et il défie la logique. Dès qu’on enfonce la pédale de droite, la voiture bondit avec une violence inouïe. Il faut s’accrocher au volant. L’accélération est d’une brutalité absolue. Le 0-100 km/h se boucle en 3,7 secondes. Le pilote est cloué au dossier de son siège sans délai.

À l’opposé, un moteur à combustion requiert une fraction de seconde pour réagir. Pas de ça ici : la réponse électrique s’exécute à la vitesse de l’électron. Ce muscle ajouté par la batterie surpasse les capacités du légendaire moteur à six cylindres de la M3 de base. Une simulation sonore d’un moteur de vaisseau spatial ajoute à la sensation.

Sur les routes sinueuses, le comportement routier devient vite le sujet de conversation principal. On s’attend toujours à une lourdeur extrême en raison de la grosse pile sous le plancher du véhicule. Le résultat final procure une ivresse inattendue. Le centre de gravité très bas colle la voiture au bitume. La direction bien calibrée autorise le placement du train avant avec une précision millimétrique. La suspension adaptative accomplit un travail miraculeux pour masquer le poids de la berline. Le bolide dévore les courbes avec un aplomb magistral et une stabilité irréprochable.

La motricité intégrale xDrive répartit la puissance aux quatre roues avec une efficacité redoutable. Le châssis communique les limites d’adhérence avec une très grande clarté. En un mot : ça arrache, mais pas trop.

Ce niveau de performance place la barre très haut pour la concurrence. À vrai dire, cette BMW incarne fort probablement la sportive électrique la plus susceptible de persuader les vieux sceptiques du virage technologique actuel. Même le pilote le plus rétif esquissera un sourire complice après quelques kilomètres aux commandes de cette machine. BMW a réussi à transposer l’âme de ses voitures M dans un produit zéro émission, qui la plupart du temps peut parcourir 400 km par charge, à quelque chose comme 4$ par plein d’électrons.

À l’intérieur, la cabine affiche le même luxe que les autres M. Le grand écran incurvé regroupe toutes les fonctions avec une bonne clarté visuelle. Les sièges offrent un maintien latéral parfait pour les virées dynamiques. Soulignons que cette sportive refuse de sacrifier le côté pratique de la vie quotidienne. Le hayon arrière dissimule un coffre d’une très belle dimension. Vous pourrez y loger deux sacs de golf et une valise pour les escapades du week-end. L’autonomie de la batterie autorise aussi de longs parcours sans anxiété majeure. Le système de recharge accepte un 205 kW, bon pour récupérer 80% de la charge en 30 minutes. Sous nos froids hivers canadiens, sa pompe à chaleur préserve de précieux kilomètres.

Évidemment, tout ça exige de débourser un certain montant. Rien d’effrayant pour une M, mais quand même. Au Canada, la facture de cette i4 M60 démarre à 82 000$ mais frôle facilement le cap des 95 000 $ avec quelques options. Une somme rondelette, qui se justifie par une qualité d’assemblage parfaite et des performances dignes d’une voiture exotique. Une future voiture de collection qui fera rager les gens qui pensent que l’électrique ne durera pas.

La BMW i4 M60 xDrive 2026 prouve que la passion automobile survivra de belle façon à la fin du pétrole. Elle marie la fureur d’un modèle de piste à la douceur d’une voiture de tous les jours. Un véritable chef-d’œuvre de la part des ingénieurs bavarois.

Le texte BMW i4 M60 provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile

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