BMW dévoile sa vision de la mobilité électrique pour contrer Tesla et les constructeurs asiatiques

BMW présente la “Neue Klasse” électrique

Le constructeur automobile allemand BMW a dévoilé son ambitieux projet de la “Neue Klasse” lors de la pré-ouverture du salon de l’automobile de Munich, avec pour objectif de rivaliser avec Tesla et les constructeurs asiatiques leaders dans le domaine de la mobilité électrique.

La nouvelle génération de véhicules électriques

Sous ce nom, la “Neue Klasse,” BMW prévoit le lancement de six nouveaux modèles de voitures électriques à 100% sur une période de deux ans, à partir de 2025. Cette gamme comprendra des berlines et des VUS, confirmée par Oliver Zipse, PDG de BMW, lors de la présentation du concept de ces futurs véhicules.

Production internationale

La production de ces modèles débutera dans la nouvelle usine hongroise du groupe, puis se déploiera dans les usines de Munich, de Chine et du Mexique. Cette démarche vise à répondre à la demande croissante de voitures électriques dans le monde entier.

Des avancées significatives

La “Neue Klasse” promet une amélioration considérable de la performance des véhicules électriques BMW. Le groupe annonce une augmentation de 30% de l’autonomie, une recharge 30% plus rapide, et une efficacité accrue de 25%. Ces améliorations sont destinées à renforcer la compétitivité de BMW sur le marché de la mobilité électrique.

La vision de BMW pour une mobilité durable

Depuis 2021, BMW a annoncé sa stratégie “Neue Klasse,” qu’il décrit aujourd’hui comme une vision pour une mobilité plus humaine, intelligente et écoresponsable. Cependant, BMW n’a pas encore révélé de détails spécifiques sur les modèles ni fixé une date précise pour la transition complète vers l’électrique.

L’importance de l’économie d’échelle

Le développement d’un boîtier de contrôle électronique commun à l’ensemble des futurs modèles de BMW et à d’autres marques du groupe vise à augmenter les marges de l’entreprise tout en restant compétitif dans un marché de plus en plus concurrentiel. Walter Mertel, directeur financier du groupe BMW, souligne : “L’épine dorsale, le système opérationnel, la façon dont nous exploitons nos voitures seront les mêmes, dans toutes nos marques. C’est ainsi que nous ferons des économies d’échelle.”

BMW face à la concurrence

BMW se trouve actuellement en dixième position en Allemagne en termes de présence de ses véhicules électriques sur les routes, loin derrière Tesla et Volkswagen, selon le Center of Automotive Management (CAM). Malgré cela, BMW est l’un des rares constructeurs à ne pas avoir fixé de date limite pour la fin des moteurs à combustion, préférant investir dans l’hydrogène tout en continuant de développer des moteurs traditionnels.

La “Neue Klasse” : une Réponse à la concurrence

Dans un contexte où Tesla et les constructeurs asiatiques, notamment chinois, renforcent leur présence sur le marché européen de la mobilité électrique, la “Neue Klasse” de BMW se veut une réponse audacieuse. Matthias Schmidt, expert du secteur, rappelle que BMW ne peut pas se permettre de prendre du retard, car le terrain de jeu deviendra de plus en plus concurrentiel à partir de 2024.

 

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