Bertone GB110 : les dessous de la renaissance d’une grande marque

Carrozzeria Bertone est de retour avec un bolide d’une puissance délirante. Ce nom prestigieux n’est plus seulement celui d’un studio de design, mais bien celui d’un nouveau constructeur qui entend produire une succession de modèles d’exception. Des modèles qui seront produits en très petites séries, à l’exemple de ce premier modèle dont pas plus de 33 exemplaires seront fabriqués.

Cette sportive biplace de hautes performances s’appellera GB110. Un chiffre choisi pour rappeler le 110e anniversaire de la fondation de l’entreprise du carrossier Giovanni Bertone, en 1912. Une entreprise dont Nuccio, son fils, fera un des plus grands studios de design de l’histoire.
Une forme empreinte d’histoire
Des images de cette voiture circulent depuis plusieurs jours déjà et font tout autant jaser que les cotes spectaculaires annoncées par son constructeur. Ses formes excitantes ont été esquissées par Andrea Mocellin, fondateur de Revolve Air et designer de l’avion électrique Lilium, en collaboration avec Giovanni Sapio, nommé directeur du design de Carrozzeria Bertone il y a six mois. Leur but consistait à créer une silhouette rappelant certaines grandes créations du Bertone d’antan : l’Alfa Romeo Carabo (1968), la Lancia Stratos Zero (1970) et la Lamborghini Marzal (1967), trois icônes, mais aussi le concept Nuccio plus récent (2012).

Pour une voiture d’exception célébrant la marque, il fallait une motorisation aussi exceptionnelle. La GB110 aura donc un moteur à essence produisant 1 100 ch et autant de couple, en newton-mètre du moins (ce qui se traduit par 810 lb-pi).

Capable de la propulser au-delà des 380 km/h,

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