About Benoit Charette

Benoit Charette / Propriétaire et rédacteur en chef Benoit Charette pratique le journalisme automobile depuis bientôt 30 ans. Il a fait ses classes au côté de Daniel Héraud et au Carnet de route de 1992 à 2001. Il est fondateur, copropriétaire et rédacteur en chef de L’Annuel de l’automobile, qu’il publie depuis 2001. Il a animé les émissions RPM et RPM+ sur V et les Légendes de la route sur Historia. À la radio depuis 1986, il reprend l’antenne cette année sur les ondes de Cogeco et participe pour la deuxième année à l’émission Passion Auto sur RDS en plus de mettre en ligne le site Web officiel de L’Annuel de l’automobile sur annuelauto.ca.

Entries by Benoit Charette

Lucid a officiellement commencé sa production

C’est hier dans son usine de l’Arizona que la compagnie Lucid a commencé à construire ses premiers modèles Lucid Air. Les premiers modèles de la Lucid Air seront livrés à la fin du mois d’octobre. Batterie et voiture L’usine de Lucid, appelée Advanced Manufacturing Plant (AMP-1), ne construit pas seulement les voitures elles-mêmes, mais une […]

Mercedes et Stellantis font équipe pour la production de batteries

Non, il ne s’agit de DaimlerChrysler 2.0 mais les deux compagnies automobiles vont faire équipe. Daimler va prendre 33 % du capital d’Automotive Cells Company (ACC), coentreprise des Français TotalEnergies et Stellantis. Les trois partenaires deviennent actionnaires à droits égaux de cette nouvelle entreprise et occuperont deux sièges sur six au conseil de surveillance de […]

Un nouveau logo plus épuré pour Volvo

Sans faire de bruit, Volvo a présenté un nouveau logo qui se veut dans l’air du temps. À l’image de Nissan ou de Kia qui ont fait la même chose récemment, Volvo a voulu faire dans la simplicité. Pas de long communiqué de presse compliqué pour expliquer ce changement d’approche. Simplement un logo en 2D […]

Volkswagen pourrait se retrouver à nouveau dans l’eau chaude à cause de son « dispositif d’invalidation » des émissions polluantes.

Cela fait six ans presque jour pour jour que Volkswagen est à la source de ce qui est maintenant connu comme le « Dieselgate ». On serait porté à croire que les plus de 30 milliards de dollars américains d’amende serviraient de dure leçon. Eh bien peut être que non après tout, car Volkswagen pourrait […]