About Benoit Charette

Benoit Charette / Propriétaire et rédacteur en chef Benoit Charette pratique le journalisme automobile depuis bientôt 30 ans. Il a fait ses classes au côté de Daniel Héraud et au Carnet de route de 1992 à 2001. Il est fondateur, copropriétaire et rédacteur en chef de L’Annuel de l’automobile, qu’il publie depuis 2001. Il a animé les émissions RPM et RPM+ sur V et les Légendes de la route sur Historia. À la radio depuis 1986, il reprend l’antenne cette année sur les ondes de Cogeco et participe pour la deuxième année à l’émission Passion Auto sur RDS en plus de mettre en ligne le site Web officiel de L’Annuel de l’automobile sur annuelauto.ca.

Entries by Benoit Charette

Les fournisseurs automobiles sous pression par des faillites et des mises à pied

Les difficultés des fournisseurs automobiles s’intensifient en Amérique du Nord et en Europe. Plus de 60 000 emplois ont été supprimés en 2025, alors que l’industrie encaisse de plein fouet le ralentissement de la production de véhicules électriques (VÉ) et l’explosion des coûts liés aux tarifs douaniers. Un nouvel indicateur tire la sonnette d’alarme Ce […]

Rivian mise son avenir sur l’intelligence artificielle

Rivian change de voie. Le constructeur de camions électriques ne se contente plus d’assembler des batteries et des moteurs. L’entreprise californienne devient une boîte de technologie à part entière. Lors de sa toute première journée dédiée à l’autonomie et à l’IA, la direction a expliqué que désormais, ses voitures seraient en réalité des cerveaux électroniques. […]

Volkswagen veut des VÉ à prolongateur d’autonomie en Amérique du Nord

Volkswagen remet en question une partie de sa stratégie d’électrification. Le constructeur allemand envisage maintenant d’intégrer des véhicules électriques à prolongateur d’autonomie (ou « range extender ») à son offre en Amérique du Nord et en Europe. Cette réorientation découle d’un constat : la demande mondiale pour les véhicules électriques ralentit, les marges de profit […]

Porsche pourrait greffer des moteurs à essence sur sa plateforme sportive électrique

Depuis plusieurs années, Porsche planifiait de remplacer ses sportives cabriolet et coupé 718 Boxster et Cayman par des versions 100 % électriques basées sur une nouvelle architecture dédiée. L’objectif était clair : électrifier l’essence même de ses sportives traditionnelles pour répondre aux évolutions réglementaires et aux attentes d’un marché tourné vers la mobilité électrique. Or, […]

Montréal 2026 : Infiniti présentera les concepts QX65 Monograph, QX80 Track Spec et Terrain Spec

Infiniti entend capter l’attention au Salon de l’Auto de Montréal 2026. Elle le fera par le biais de trois concepts percutants qui donnent un aperçu clair de la future orientation stylistique et technologique de la marque. En janvier 2026, les projecteurs seront donc braqués sur le QX65 Monograph, un concept de VUS sportback, ainsi que […]

Trois premières canadiennes pour Nissan au Salon de l’auto de Montréal

Nissan Canada entend marquer le coup au Salon International de l’Auto de Montréal avec la première présentation canadienne de trois modèles clés : la toute nouvelle Sentra, le Rogue hybride rechargeable (PHEV) et le Pathfinder restylé. Ces nouveautés seront au cœur d’une gamme étoffée qui comprend également le nouveau LEAF, l’Armada NISMO et le Kicks, […]

Ford abandonne le F-150 Lightning

Ford Motor Company opère un virage stratégique majeur. Le constructeur américain abandonne le F-150 Lightning et réduit drastiquement ses ambitions en matière de véhicules 100 % électriques, préférant recentrer ses investissements nord-américains sur les camions à essence, les hybrides et les véhicules à autonomie prolongée. Cette décision vise à freiner les pertes financières d’un marché […]

De l’électrique aux prolongateurs d’autonomie pour VW en Amérique

Volkswagen remet en question une partie de sa stratégie d’électrification. Le constructeur allemand envisage maintenant d’intégrer des véhicules électriques à prolongateur d’autonomie (ou « range extender ») à son offre en Amérique du Nord et en Europe. Cette réorientation découle d’un constat : la demande mondiale pour les véhicules électriques ralentit, les marges de profit […]

L’Europe recule sur l’interdiction des voitures à essence et diesel

Après des années de débats politiques et de négociations en coulisses, l’Union européenne semble prête à revoir à la baisse l’un de ses objectifs climatiques les plus ambitieux. Selon plusieurs sources, Bruxelles s’apprêterait à assouplir son projet d’interdiction complète des voitures à essence et diesel à compter de 2035. Ce revirement survient après une pression […]