Audi prépare trois grands lancements pour 2026

Malgré une baisse de 11,8 % des ventes en 2024 et une autre de 4,8 % en 2025, le constructeur allemand garde le cap avec trois lancements majeurs prévus pour 2026  soit la prochaine génération du Q7, le tout premier Q9 et une nouvelle voiture électrique d’entrée de gamme. Ces nouveautés, détaillées dans un document destiné aux investisseurs à la suite des résultats du troisième trimestre 2025, illustrent la volonté d’Audi de diversifier son offre après avoir mis trop d’emphase sur les véhicules 100 % électriques.

Audi rééquilibre sa stratégie

Après l’échec commercial du Q8 e-tron et la fermeture de l’usine de Bruxelles, Audi admet avoir tiré une leçon : trop miser sur l’électrique, trop vite, était risqué. Ainsi, le nouveau Q7 conservera ses moteurs à combustion, tout comme le Q9, qui viendra coiffer la gamme avec des versions à essence — et possiblement diesel (TDI) en Europe. Une décision stratégique pour rester compétitif sur les marchés où le diesel demeure pertinent pour les gros véhicules de luxe.

Une nouvelle petite Audi électrique

En parallèle, Audi lancera une nouvelle voiture électrique d’entrée de gamme, positionnée sous le Q4 e-tron. Ce modèle, perçu comme un successeur spirituel de la défunte A2, ne reprendra pas le nouveau langage de design du concept C, attendu plutôt en 2027. Son style restera donc dans la lignée actuelle, avec des phares scindés et un habitacle dominé par les écrans. Audi vise ici les jeunes acheteurs urbains et les marchés européens où les petits VÉ abordables gagnent du terrain.

Des nouvelles Audi RS pour les puristes

Audi ne délaisse pas ses amateurs de performance. Plusieurs modèles RS sont en préparation pour 2026, même si la marque reste discrète sur les détails. La prochaine RS5 semble toutefois assurée. Puisque le 5 cylindres vit ses dernières années et que les RS à 4 cylindres sont exclues, la nouvelle RS5 adoptera probablement un V6 hybride rechargeable — un compromis entre puissance et conformité environnementale. Elle sera offerte en berline (liftback) et familiale (wagon), tandis que la prochaine RS6 pourrait aussi arriver en 2026, peut-être avec un V8 électrifié. Après tout, difficile d’imaginer une RS6 avec le même moteur qu’une RS5…

RS électriques : avenir incertain

Malgré les promesses d’Audi de développer des RS 100 % électriques sur la plateforme PPE, les rumeurs autour de la RS6 e-tron sont pessimistes. Selon plusieurs sources, le projet pourrait être abandonné avant même son lancement, faute de rentabilité.

Audi mise sur la flexibilité

Le PDG Gernot Döllner a récemment confirmé que le constructeur abandonne son objectif d’une gamme 100 % électrique d’ici 2033. Les moteurs thermiques resteront donc au catalogue bien au-delà de la prochaine décennie. Un virage pragmatique pour une marque qui veut désormais satisfaire à la fois les puristes et les électromobilistes — et éviter les erreurs d’une transition trop brusque.

Avec des renseignements de Motor1

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