Aston Martin DBX 2021

Les VUS sont (malheureusement) devenus des incontournables dans le monde automobile. Ces véhicules ont fait les choux gras de constructeurs reconnus de prime abord pour leurs voitures sport. Que l’on pense à BMW, Porsche, Jaguar et plus récemment Lamborghini. Tout le monde embarque dans le train. Aston Martin avec un bilan financier vacillant avait besoin de présenter un produit susceptible de plaire. De cette réflexion est né le DBX. C’est le premier VUS de la marque qui est maintenant géré par l’homme d’affaires canadien Lawrence Stroll. Avec un prix incluant les options qui monte à 245 000$, il se place dans la ligue des Lamborghini Urus ou Bentley Bentayga.
Cœur d’AMG
Comme on peut s’y attendre de la part d’Aston, les performances sont un attribut clé. La puissance provient d’une version actualisée du V8 turbocompressé d’origine AMG qui équipe les voitures de sport Vantage et DB11. Ce moteur produit 542 chevaux et un couple de 516 lb-pi. Appuyez sur la pédale d’accélérateur et l’accélération qui en résulte est explosive. Vous avez en plus des modes de conduite qui vont de GT (normal) à Sport et Sport+. Vous avez même deux modes de conduite hors route. Laissez-moi émettre un sérieux doute sur ces derniers modèles. Je ne connais pas personne qui va oser mettre un VUS de 245 000$ dans la boue, les roches ou autres souches d’arbres qui jonchent les sentiers.
Un intérieur un peu «too much»
Les modèles réguliers de DBX sont habillés comme tout bon modèle anglais qui

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