Alfa Romeo Giulia : requiem pour une berline légendaire

C’est avec une pointe de tristesse que nous assistons à la métamorphose définitive de l’Alfa Romeo Giulia. La berline au charme latin, symbole du plaisir de conduire à l’italienne, abandonne ses racines sportives pour renaître sous la forme d’un VUS. Un destin scellé par la stratégie du constructeur, qui privilégie désormais les silhouettes surélevées pour séduire une clientèle avide de polyvalence.

L'Alfa Romeo Giulia, arrière — L’Alfa Romeo Giulia, arrière | Auto123.com

Un dernier regard sur une icône

La Giulia, dans son habit de berline racée, fut l’incarnation du dynamisme et de l’élégance depuis son retour en 2016. Avec ses lignes affûtées, son châssis inspiré, et son ADN Alfa pur jus, elle a su conquérir les puristes. Mais la page se tourne. Santo Ficili, nouveau PDG d’Alfa Romeo, a confirmé que la prochaine génération de Giulia changera radicalement de silhouette, partageant la plateforme STLA Large de Stellantis avec le futur Stelvio.

Difficile d’imaginer une Giulia sans son assise basse, son train arrière joueur et son moteur rugissant. Pourtant, ce changement n’est pas un abandon total du style Alfa Romeo. Selon les premières fuites, ce VUS coupé s’inspirera de modèles comme la Peugeot 408, la Citroën C5 X et la future Lancia Gamma, avec un design fluide et sportif.

Un hommage modernisé : technologie et électrification

L’ère du carbone et de l’essence pure laisse place à celle du numérique et de l’électrification. La nouvelle Giulia bénéficiera d’un système multimédia à intelligence artificielle, d’aides à la conduite et de caractéristique de sécurité plus sophistiquées et d’une calandre « scudetto » repensée pour les besoins des motorisations électriques.

Sous le capot, les options 100 % électriques et hybrides devraient coexister, Alfa Romeo ayant renoncé à son projet de transition vers une gamme exclusivement électrique. Une stratégie dictée par le pragmatisme, alors que le marché européen montre, à court terme, des signes de ralentissement pour les véhicules électriques.

L'Alfa Romeo Giulia, de profil — L’Alfa Romeo Giulia, de profil | Auto123.com

Un au revoir, mais pas un adieu

La production des nouvelles Stelvio et Giulia restera dans les murs du site historique de Cassino, en Italie. Le Stelvio ouvrira le bal en juillet 2025, suivi par le VUS Giulia en 2026. Le changement est inévitable, mais une question demeure : cette nouvelle formule saura-t-elle préserver l’âme d’Alfa Romeo ou signer son entrée définitive dans l’uniformisation des VUS modernes ?

L’avenir nous le dira. Mais aujourd’hui, prenons un instant pour saluer la Giulia telle que nous l’avons connue : passionnée, vibrante, intemporelle. Repose en paix, chère berline.