L’invasion de l’Ukraine par la Russie pourrait déclencher une deuxième crise des micropuces

Peu de gens savent que l’Ukraine fournit 70% de la production mondiale de néon, un gaz essentiel au fonctionnement des lasers nécessaires à la fabrication des micropuces. Même si ce conflit peut sembler loin de nous, les conséquences pourraient être très réelles pour le monde automobile qui a fait face à beaucoup d’adversité depuis deux ans.

Un manque de néon qui commence à se faire sentir

Selon le cabinet d’études de marché TrendForce, le néon est le gaz indispensable au fonctionnement des lasers nécessaires à la fabrication des puces à semi-conducteurs. Les fabricants de puces américains dépendent “presque entièrement” du gaz laser provenant de Russie et d’Ukraine, selon la société d’études de marché Techcet. Il existe des sources alternatives de néon, mais ils ne peuvent fournir au marché et nous allons rapidement revenir là où nous étions l’année dernière avec la pénurie de puces.

On repousse la lumière au bout du tunnel

Selon les estimations d’AutoForecast Solutions, les constructeurs automobiles ont dû supprimer 10,4 millions de véhicules de leurs plans de production mondiaux l’année dernière en raison de la pénurie, et 656 200 autres ont été supprimés jusqu’à présent en 2022. AFS s’attend à ce que les constructeurs automobiles suppriment au moins 1,3 million de véhicules d’ici la fin de l’année. Si la guerre en Ukraine se prolonge, il est probable que les entreprises se retrouvent à court de néon, ce qui va entraver la production de semi-conducteurs dans le monde entier et pourrait remettre en question la relance dans

Lire la suite sur Annuelauto.ca

 

Autres articles de Benoit Charette:

Hennessey transforme le Ford Expedition Tremor en VelociRaptor SUV

Le préparateur texan Hennessey Performance vient de dévoiler une nouvelle version du Ford Expedition Tremor baptisée VelociRaptor SUV. Contrairement à certaines créations extravagantes de l’entreprise, cette préparation mise davantage…

Pourquoi les véhicules électriques coûtent-ils plus cher à assurer?

Depuis leur arrivée sur le marché, les véhicules électriques sont présentés comme une solution permettant de réduire les coûts d’utilisation. Les propriétaires profitent de frais d’énergie plus faibles, d’un entretien mécanique…

GM investi dans des batteries sodium-ion qui n’iront pas dans les voitures

General Motors poursuit son offensive technologique dans le domaine de l’électrification en annonçant le développement d’une nouvelle génération de cellules sodium-ion en partenariat avec la jeune entreprise américaine Peak Energy.…

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs