Une nouvelle page d’histoire pour Bugatti et Rimac

C’est officiellement aujourd’hui en ce 2 novembre que la petite compagnie de voitures électriques Croate Rimac et la Française Bugatti unissent leur destin pour devenir Bugatti Rimac.
Un nouveau chapitre
Bugatti, Rimac et Porsche ouvrent ainsi une nouvelle page de l’histoire automobile. En tant qu’actionnaires, le groupe Rimac détient 55 % des parts, tandis que Porsche en détient 45 %. Mate Rimac, fondateur et PDG de Rimac Automobili, est désormais PDG de Bugatti Rimac, dont le siège est à Sveta Nedelja près de Zagreb en Croatie. Porsche AG devient un actionnaire stratégique. Oliver Blume, président de Porsche AG, et Lutz Meschke, vice-président et directeur financier, sont membres du conseil de surveillance.

Stephan Winkelmann, président de Bugatti depuis le 1er janvier 2018, se concentrera exclusivement sur son travail de président-directeur général d’Automobili Lamborghini, à partir du 1er novembre 2021. Il occupait une double fonction de président des deux entreprises depuis le 1er décembre 2020.

Tous les modèles Bugatti continueront d’être fabriqués à la main dans l’atelier de Molsheim. Les emplois qui s’y trouvent restent donc assurés à long terme. La société commune Bugatti Rimac commencera avec 435 employés, dont 300 travailleront à Zagreb et 135 à Molsheim (France). S’y ajouteront 180 employés du site de développement de Wolfsburg. Bugatti et Rimac continueront à agir en tant que marques indépendantes et conserveront leurs sites de production de Zagreb et de Molsheim, ainsi que leurs canaux de vente respectifs. En tant que marques indépendantes, elles continueront à se développer avec des

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