Volkswagen Canada a donné un peu plus d’information sur la ID.4 aujourd’hui. Son prix de base sera de 44 995 $ avant les rabais qui atteignent 13 000 $ au Québec. Lors de son arrivée au Canada à la fin de l’été, l’ID.4 sera doté d’une batterie de 82 kWh (brut) et d’un moteur arrière synchrone à aimant permanent et à courant alternatif. Ce moteur générera 201 chevaux-vapeur et 229 pieds-livres de couple. L’ID.4 aura une autonomie de 400 km avec une charge complète d’un cycle EPA.
Un modèle intégral à venir plus tard
Quelques mois après la présentation du modèle d’entrée de gamme, une version intégrale d’environ 300 ch sera présentée plus tard en 2021. L’ID.4 peut être rechargé rapidement sur courant alternatif (c.a.) et courant continu (c.c.). Avec son chargeur intégré de 11 kW, l’ID.4 peut être rechargé complètement en environ sept heures et demie sur une borne de recharge résidentielle ou une borne de recharge publique de niveau 2. Sur une borne de recharge rapide à c.c., avec une charge de 125 kW, l’ID.4 peut passer de 5 à 80 % de charge en environ 38 minutes.
288 cellules
Le VUS compact électrique ID.4 a été construit selon l’architecture à matrice modulaire d’entraînement électrique MEB, dont l’élément central est un bloc-batterie composée de 288 cellules à poche insérées dans 12 modules positionnés dans le soubassement de carrosserie. Ce positionnement abaisse le centre de gravité, optimisant ainsi le comportement routier et la répartition du poids. Le bloc-batterie est logé dans une structure
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