3 300 mises à pied dans les usines de VÉS de GM

GM annonce une importante réduction de sa production de véhicules électriques et de batteries, une décision qui entraînera la mise à pied d’environ 3 300 employés aux États-Unis. Ce ralentissement découle directement d’une demande plus faible pour les VÉ, alors que les consommateurs réévaluent leurs priorités et que les incitatifs fiscaux fédéraux s’amenuisent.

Factory Zero en pause temporaire avant une réduction de quarts
L’usine Factory Zero de Detroit, qui assemble les Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV, GMC Hummer EV (camion et VUS) ainsi que le Cadillac Escalade IQ, sera fermée jusqu’au 24 novembre. La production reprendra ensuite sur deux quarts de travail, avant de passer à un seul quart dès le 5 janvier 2026. Cette décision provoquera des mises à pied permanentes pour environ 1200 employés à Detroit.

Suspension prolongée dans les usines de batteries Ultium Cells
La réduction touche aussi les usines Ultium Cells de Warren (Ohio) et Spring Hill (Tennessee), opérées en partenariat avec LG Energy Solution. Selon les informations obtenues par Automotive News, environ 1560 travailleurs seront temporairement mis à pied pendant l’arrêt de la production de batteries, qui durera près de la moitié de 2026. GM prévoit de suspendre complètement la production dans ces installations de janvier jusqu’à la mi-2026 pour effectuer des mises à niveau techniques et rendre les chaînes de production plus flexibles.

Cela touchera 710 employés au Tennessee et 850 en Ohio pendant cette période de transition.

Un ajustement stratégique face à un marché en mutation
GM réévalue sa capacité de production de VÉ alors que le marché américain réagit à plusieurs changements réglementaires, dont la perte du crédit d’impôt fédéral de 7 500 $ US applicable à certains modèles électriques. En octobre, le constructeur a déjà inscrit 1,6 milliard de dollars US en charges liées à la restructuration de sa production électrique et s’attend à d’autres coûts au quatrième trimestre.

Malgré tout, GM affirme demeurer « engagée envers sa présence manufacturière aux États-Unis » et croit que ses investissements dans des opérations plus flexibles renforceront sa résilience face aux fluctuations du marché.

Autres suppressions d’emplois dans le réseau GM
Ces compressions surviennent quelques jours après l’annonce de la fermeture d’un centre informatique en Géorgie, où 900 postes seront supprimés d’ici la fin de l’année. GM a également aboli 200 postes de cadres et employés salariés dans la région de Detroit. Enfin, la réduction de production à Factory Zero aura un effet domino sur la chaîne d’approvisionnement : 45 employés du centre d’estampage de Pontiac (Michigan) et 75 à Rochester (New York) seront aussi mis à pied temporairement.

Un signal clair du ralentissement du marché des VÉS
Ces mesures illustrent le ralentissement tangible du marché des véhicules électriques en Amérique du Nord. Après une période d’expansion rapide, les grands constructeurs comme GM ajustent maintenant leur cadence pour éviter une surproduction coûteuse, tout en préparant le terrain pour une deuxième génération de VÉ plus rentables et plus matures.

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