200 000 emplois en péril dans l’industrie automobile allemande d’ici 2035

La transition vers l’électrification pourrait bien bouleverser le paysage de l’emploi en Allemagne. Une nouvelle étude menée par le cabinet Prognos prédit une réduction de 186 000 postes dans le secteur automobile d’ici 2035. Alors que Volkswagen (VW) demande à ses employés d’accepter une réduction salariale de 10 % pour sauver leur emploi, cette analyse donne des perspectives inquiétantes pour les travailleurs de ce secteur emblématique.

L’électrification, une lame à double tranchant pour l’emploi

La réduction de main-d’œuvre s’explique principalement par le changement de technologie. Contrairement aux moteurs thermiques, les voitures électriques nécessitent beaucoup moins de composants mécaniques, ce qui entraîne une diminution de la demande pour certains postes, notamment dans la soudure, le traitement des métaux, et l’administration. Cependant, cette mutation offre des opportunités dans des domaines comme l’informatique et l’ingénierie électrique, des secteurs que les constructeurs devront renforcer pour soutenir cette transition.

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La réorientation professionnelle : un enjeu pour les travailleurs à risque

Pour les employés concernés, la nécessité de se former dans de nouvelles compétences devient urgente. Pourtant, l’étude de Prognos montre qu’il n’y aura pas suffisamment de postes pour absorber tous les travailleurs du secteur. Le changement s’accélère depuis quelques années, et VW incarne cette transformation : la marque, qui n’a jamais fermé une usine dans son histoire, pourrait mettre fin à trois sites de production. Audi, filiale de VW, annonce également la fermeture de son usine de Bruxelles dès février 2025, où est fabriqué le Q8 e-tron.

Une industrie sous pression

Les dirigeants de VW estiment que des mesures radicales sont essentielles pour garantir la viabilité de l’entreprise. Arne Meiswinkel, responsable des ressources humaines de la marque VW, a déclaré à Reuters : « Nous avons besoin d’une réduction urgente des coûts de main-d’œuvre pour maintenir notre compétitivité. Cela nécessite une contribution de la part des employés. » VW, confronté à des coûts croissants, à une adoption plus lente que prévue de ses véhicules électriques en Europe et aux États-Unis, et à une perte de parts de marché en Chine, est pris dans une tempête parfaite.

Conclusion

La transition vers l’électrification se révèle complexe pour le secteur automobile allemand. Si elle crée des opportunités dans certains domaines, elle laisse planer l’incertitude sur l’avenir de milliers de travailleurs. L’appel de Volkswagen à ses employés pour une réduction de salaire est le reflet d’un secteur en pleine mutation, où les défis économiques et technologiques façonnent le futur des emplois

Avec des renseignements de Carscoops

Le texte 200 000 emplois en péril dans l’industrie automobile allemande d’ici 2035 provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile

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