Volkswagen prépare une offensive hybride pour soutenir sa croissance au Canada
Face aux incertitudes du marché électrique et aux tensions commerciales entre le Canada et les États-Unis, Volkswagen Canada se prépare à élargir son offre avec des modèles hybrides.
Le président de VW Canada, Edgar Estrada, a confirmé cette stratégie lors du Forum du commerce de détail d’Automotive News Canada, tenu à Toronto ce mardi 14 octobre. Selon lui, le message du marché canadien est clair : les consommateurs veulent des véhicules plus propres, mais dont l’adoption est simple.
« L’investissement est approuvé, les annonces sont faites, et nous travaillons activement à introduire ces hybrides sur le marché canadien le plus rapidement possible », a déclaré M. Estrada.
Les hybrides prennent l’avantage
Les données de S&P Global Mobility révèlent qu’au premier semestre de 2025, les ventes de véhicules hybrides ont dépassé celles des véhicules 100 % électriques (VÉ), devenant ainsi la motorisation alternative la plus populaire au pays avec environ 13 % des ventes totales.
Jusqu’à présent, Volkswagen n’offrait au Canada que des modèles à essence ou entièrement électriques, malgré la croissance constante de la catégorie hybride ces cinq dernières années. Edgar Estrada n’a pas précisé quels modèles bénéficieront de cette technologie, mais il a confirmé que deux véhicules sont déjà en cours d’adaptation pour recevoir une motorisation hybride.
Bien qu’aucune date officielle ne soit fixée pour le Canada, leur introduction sur le marché américain ne serait pas attendue avant deux ans.
Des hybrides en transition vers le tout électrique
Malgré les défis du marché des VÉ, Volkswagen continue de voir l’électrification comme l’avenir de la mobilité. Toutefois, Edgar Estrada reconnaît que les hybrides offrent aux clients « une transition plus familière et rassurante » vers cette nouvelle ère.
En attendant l’arrivée des hybrides, VW mise sur des modèles à essence renouvelés pour soutenir ses ventes à court terme. Le nouveau Tiguan est déjà sur le marché, tandis qu’un Atlas redessiné suivra en 2026.
Maintenir l’élan malgré un recul des ventes
Après une année record en 2024, VW Canada vise à surpasser ses résultats en 2025, 2026 et 2027. Cependant, les ventes de la marque ont fléchi de 1,7 % au cours des neuf premiers mois de 2025, selon l’Automotive News Research & Data Center. Le principal responsable est une chute de 50 % des ventes de l’ID.4, le VÉ vedette de Volkswagen. L’Atlas, le Tiguan et la Golf enregistrent aussi des baisses à deux chiffres, partiellement compensées par la bonne performance de la Jetta et du Taos.
Des tarifs douaniers sous surveillance
La guerre commerciale entre le Canada et les États-Unis, qui dure depuis plus de six mois, pèse sur plusieurs constructeurs, dont Volkswagen. Les modèles ID.4, Atlas et Atlas Sport, assemblés à Chattanooga, au Tennessee, sont désormais soumis à une surtaxe canadienne de 25 %.
Malgré tout, M. Estrada affirme que l’impact demeure limité, car la majorité des ventes de VW Canada provient de modèles fabriqués au Mexique et en Europe, qui ne sont pas touchés par ces tarifs.
Pour limiter la hausse des prix, VW cherche à répartir équitablement le coût des tarifs entre le constructeur, ses concessionnaires et les consommateurs, tout en s’efforçant de garder ses véhicules aussi abordables que possible.
Entre les tensions commerciales, la pression tarifaire et la transition énergétique, Volkswagen Canada ajuste habilement sa stratégie. L’arrivée prochaine des hybrides représente une étape clé pour maintenir sa croissance et rassurer une clientèle encore prudente face au tout-électrique.
Contenu original de auto123.
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