Selon JD Power, les Canadiens sont moins susceptibles de passer aux véhicules électriques que les Américains

Les États-Unis et le Canada imposeront tous deux l’arrêt complet de la vente de véhicules à moteur à combustion interne d’ici 2035. Selon J.D. Power Canada qui a mené une étude qui s’intitule Electric Vehicle Consideration (EVC) Study, les Canadiens sont moins intéressés à l’achat d’un véhicule électrique que les Américains. Pour recueillir les données, J.D. Power a interrogé 3 701 consommateurs entre avril et mai 2022 pour déterminer leur probabilité d’acheter un véhicule électrique, et a constaté que, dans l’ensemble, 59 % des Américains envisageraient d’en acheter un, contre 53 % des Canadiens.

Pourquoi cette différence ?

L’étude a révélé qu’il y a quelques raisons pour lesquelles les consommateurs canadiens n’ont pas encore pleinement adopté la nouvelle technologie, la plus évidente étant le coût. Les véhicules électriques sont encore beaucoup plus chers que les modèles à essence, et 61 % des consommateurs canadiens ont déclaré que cela constituait un obstacle à l’achat d’un véhicule électrique, contre 44 % des Américains. De plus, les incitatifs provinciaux ne sont pas assez significatifs pour inciter les gens à faire le saut, même s’il existe un incitatif fédéral.

Moins d’intérêt dans l’ouest et dans l’est

Le pourcentage d’adhésion varie en fonction de l’emplacement géographique. Alors que 59 % des gens pensent acheter un VÉ en Colombie-Britannique, ce chiffre baisse à 50 % au Québec, 47 % en Ontario et seulement 38 % dans l’Ouest canadien (Alberta, Saskatchewan et Manitoba). Les provinces de l’Atlantique, comme la Nouvelle-Écosse, l’Île-du-Prince-Édouard et le Nouveau-Brunswick, sont les moins intéressées, avec 35 %. Il y a de l’intérêt

Lire la suite sur Annuelauto.ca

 

Autres articles de Benoit Charette:

Un première grève générale en 10 ans chez hyundai

Le syndicat de Hyundai a déclenché vendredi sa première grève générale en dix ans, après l’échec des négociations salariales avec la direction. Environ 40 000 travailleurs de Hyundai doivent participer au débrayage, alors que le…

Les normes automobiles canadienne s’éloignent de celles des États-unis

Comme si les tarifs douaniers ne suffisaient pas à compliquer la vie des constructeurs automobiles, une nouvelle divergence réglementaire se dessine entre le Canada et les États-Unis. Pendant des décennies, les deux pays ont essentiellement…

Nissan prépare 5 nouveaux VUS en deux ans.

Nissan veut accélérer considérablement le rythme auquel il conçoit et commercialise ses nouveaux véhicules. Le constructeur japonais prépare une nouvelle stratégie de développement qui doit lui permettre de réduire de 40…

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs

 

/by