Rivian et Volkswagen s’associent dans une entreprise de 8 milliards de dollars

Le 12 novembre, Rivian Automotive et le groupe Volkswagen ont annoncé officiellement le lancement de leur coentreprise de 8 milliards de dollars. Ce partenariat vise à déployer une architecture électrique et un logiciel de nouvelle génération, s’appuyant sur la technologie existante de Rivian, et destinée aux futurs véhicules électriques des deux constructeurs. Initialement annoncé en juin, le montant de l’investissement a été revu à la hausse, passant de 5 à 5,8 milliards de dollars US.

Une alliance gagnant-gagnant pour les deux géants de l’automobile

Oliver Blume, PDG de Volkswagen, considère cette collaboration comme une avancée naturelle pour la stratégie numérique de VW. Selon lui, « le partenariat avec Rivian est l’étape logique suivante dans notre stratégie logicielle. Nous renforcerons ainsi notre position concurrentielle mondiale. »
Du côté de Rivian, son PDG RJ Scaringe partage cet enthousiasme : « Finaliser cette coentreprise avec le groupe Volkswagen est un pas important dans la transition mondiale vers les véhicules électriques. »

Des véhicules VW et Rivian connectés pour 2026 et 2027

Grâce à l’architecture électrique de Rivian, la prochaine R2 de Rivian devrait être lancée en 2026, tandis que Volkswagen prévoit de sortir ses premiers modèles avec cette technologie dès 2027. La coentreprise se concentrera sur les aspects électroniques, le réseau d’architecture et la pile logicielle. En revanche, d’autres aspects, tels que les moteurs électriques Rivian, restent exclus du partenariat.

Des modèles Scout avec une architecture de pointe

La marque Scout, nouvelle filiale de Volkswagen, sera l’une des premières à intégrer cette architecture électrique innovante. Scott Keogh, PDG de Scout Motors, s’est exprimé sur LinkedIn, précisant que cette technologie permettra de concevoir des véhicules qui séduiront les amateurs de robustesse à l’américaine. Les futurs modèles comprendront un pick-up et un crossover inspirés des Rivian R1T et R1S actuellement en vente.

Une collaboration technologique mondiale

L’équipe de la coentreprise, codirigée par Wassym Bensaid de Rivian et Carsten Helbing de Volkswagen, sera basée à Palo Alto, en Californie, avec trois autres sites en préparation en Amérique du Nord et en Europe. Grâce à cette coopération, les deux entreprises espèrent réduire les coûts de développement et accélérer la commercialisation de technologies nouvelles.

Défis financiers pour Rivian

Alors que Rivian mise sur ce partenariat pour consolider son avenir, le constructeur reste confronté à des défis financiers. Au troisième trimestre, il a enregistré une perte nette de 1,1 milliard de dollars, ses revenus ayant chuté de 35 %, à 874 millions de dollars.

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