Porsche propose une solution verte pour les moteurs à essence

L’information contenue dans cet article provient d’un article dans le magazine britannique EVO et d’une conversation avec le président de Porsche Canada Marx Ouayoun dans le cadre du balado « Ça tient la route ».

Porsche travaille sur un remède miracle pour les moteurs à combustion interne

L’information contenue dans cet article provient d’un article dans le magazine britannique EVO et d’une conversation avec le président de Porsche Canada Marx Ouayoun dans le cadre du balado « Ça tient la route ».

Le président de Porsche Canada soulignait il y a quelques semaines dans une entrevue accordée au balado « Ça tient la route » que d’ici 10 ans, les constructeurs automobiles devront être carbone neutre. Il y a naturellement l’avenue électrique que tout le monde envisage pour atteindre cet objectif, mais Porsche travaille depuis des années sur une autre solution qui prend la forme d’un carburant synthétique qui serait peut-être une planche de salut pour les moteurs à essence.

Comment ça marche ?

Le Dr Frank Walliser, vice-président de Porsche pour le sport automobile et les voitures GT, a fait part de ses réflexions sur le développement récent du carburant synthétique de Porsche, également appelé e-Fuel.

Le Dr Walliser pense que les moteurs conventionnels utilisant du carburant synthétique transformeront les voitures équipées de moteurs à combustion interne en des machines aussi propres que les véhicules électriques. Le Dr Walliser a déclaré que lorsque Porsche commencera la production à plein régime de l’e-Fuel, elle s’attend

Lire la suite sur Annuelauto.ca

 

Autres articles de Benoit Charette:

Infiniti QX60 2025

Il y a du nouveau en 2025 pour le QX60. C’est surtout sous le capot que ça se passe, puisque le VUS intermédiaire abandonne son moteur V6 de 3,5 litres de 295 chevaux, une mécanique quasi-légendaire chez Nissan et Infiniti, au profit d’un…

Stellantis suspend ses activités à l’usine de Brampton en Ontario

Choc dans l’industrie automobile canadienne : Stellantis suspend toutes les activités de son usine d’assemblage de Brampton, en Ontario, avec effet immédiat. Ce site, actuellement en pleine transition pour accueillir la production du prochain…

Mercedes-AMG ramène le V8 avec le futur CLE 63

Mercedes-AMG fait machine arrière et ramène le V8 dans sa gamme. Le futur CLE 63, attendu fin 2024, inaugurera un tout nouveau V8 mild-hybrid, marquant l’abandon du controversé 4-cylindres hybride rechargeable du C63. Pourquoi ce changement…

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs