Porsche présente une version GT4 RS de sa 718 Cayman

C’est dans le cadre du Salon de l’auto de Los Angeles que Porsche a dévoilé la plus puissante version de sa Cayman à ce jour. La Porsche 718 Cayman GT4 RS développe 493 chevaux avec un poids à vide de 1 415 kilos. Le moteur 6 cylindres à plat de 4,0 litres provient de la 911 GT3 cup et tourne jusqu’à 9 000 tr/min.
Une voiture conçue pour la piste
Testé intensivement sur le circuit du Nürburgring, cette GT4 RS a retranché 23 sur le temps déjà très rapide de la Cayman GT4. Porsche a mis de côté les compromis. Elle se distingue par ses prises d’air d’admission situées derrière les glaces côté conducteur et passager, là où se trouvent habituellement les petites glaces latérales. Ces nouvelles prises d’air améliorent non seulement l’écoulement de l’air d’admission au moteur, mais elles produisent aussi une sonorité envoûtante perçue par les occupants. Les ingénieurs ont conservé les prises d’air distinctives devant les roues arrière qui assurent le refroidissement du moteur.
Plus puissante et plus sportive
Par rapport à la 718 Cayman GT4, la 718 Cayman GT4 RS affiche 79 chevaux de plus et le couple maximal passe de 309 à 331 lb.-pi. À l’instar de tous les modèles RS modernes, la nouvelle 718 GT4 RS est équipée de la boîte Porsche à double embrayage (PDK) à sept rapports. Les palettes permettent au conducteur de garder les deux mains sur le volant, même lors de la sélection manuelle des vitesses. Le conducteur peut aussi

Lire la suite sur Annuelauto.ca

 

Autres articles de Benoit Charette:

Enquête sur 232 000 Jeep Gladiator et Wrangler 2020

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a ouvert une enquête de sécurité visant 232 209 Jeep Gladiator et Wrangler modèles 2020 vendus aux États-Unis. L’agence américaine soupçonne une défaillance du tableau de bord…

Le Kia EV6 détrône Tesla comme champion de la durabilité des batteries

Les sceptiques des véhicules électriques risquent d’être déçus : une nouvelle étude montre que la dégradation des batteries est bien moins préoccupante qu’on le croyait. Et surprise — ce n’est pas Tesla, mais le Kia EV6 qui s’impose…

Porsche 911 Turbo S

Malaga, Espagne- C’est sur le très beau circuit D’Ascari que nous fait connaissance avec la version 2026 de la Porsche 911 Turbo S, car c’est sur un circuit et seulement sur un circuit que l’on peut découvrir le potentiel de cette…

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs

 

/by