Porsche dévoile les détails de la Macan EV

Le Macan EV 2024 sera construit sur la nouvelle plateforme Premium électrique. Le Macan EV développera une puissance maximale de 603 chevaux et un couple de 738 livres-pieds, et Porsche promet une dynamique digne des produits de la marque. La batterie de 100 kWh pourra passer de 5 à 80 % de charge en moins de 25 minutes grâce à une recharge de 800 volts.

80 % de véhicules électriques d’ici 2030

D’ici 2030, Porsche espère que plus de 80 % de ses ventes seront constituées de VE. La plateforme PPE, développée conjointement avec Audi, sera essentielle à la réalisation de cet objectif et servira de base aux voitures électriques de grand volume de Porsche. Le prochain Macan EV sera la première Porsche à rouler sur cette plateforme.

Des éléments plus compacts

Chaque Macan électrique utilisera une batterie lithium-ion montée dans le plancher du véhicule d’une capacité brute d’environ 100 kWh, composée de douze modules à cellules prismatiques. Pour gagner de l’espace, Porsche a également regroupé le chargeur CA, l’élément chauffant haute tension et le convertisseur CC/CC dans ce qu’elle appelle le boîtier d’alimentation intégré. Porsche promet que le Macan EV sera le “modèle le plus sportif de son segment”, grâce à ce que Porsche appelle un “essieu arrière performant”. Le moteur électrique arrière sera monté derrière l’essieu arrière, rappelant le positionnement du moteur à six cylindres à plat de la voiture de sport 911 et déplaçant l’équilibre des masses vers l’arrière, avec une répartition de 48/52 %. Porsche affirme

Lire la suite sur Annuelauto.ca

 

Autres articles de Benoit Charette:

Les entretiens sur une voiture électrique : ce que vous devez savoir

Les voitures électriques, bien qu'elles nécessitent généralement moins d'entretien qu’un véhicule à combustion, ont tout de même des besoins spécifiques. Certains composants nécessitent une surveillance et des interventions régulières…

Volvo anticipe une année 2025 plus difficile

Volvo se prépare à une année 2025 plus difficile. La firme d’origine suédoise a annoncé une baisse de son bénéfice d’exploitation au quatrième trimestre de 2024, et elle croit que cette tendance va se poursuivre au cours de la nouvelle…

Un programme de financement des bornes de recharge suspendu aux É.-U.

L’administration Trump vient de porter un coup dur au développement des infrastructures de recharge pour véhicules électriques (VÉ) aux États-Unis. Le Département des Transports (DOT = Department of Transportation) a annoncé la suspension…

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs

 

/by