Porsche dévoile le Cayenne électrique et sa technologie de recharge sans fil de 11 kW

Porsche s’apprête à franchir une nouvelle étape dans son électrification en introduisant une technologie de recharge par induction qui promet de transformer l’expérience des propriétaires de véhicules électriques.

Le nouveau Cayenne entièrement électrique, dont le lancement mondial est prévu pour la fin de 2025, sera le premier modèle de la marque à proposer cette recharge sans fil de 11 kW, directement intégrée au véhicule.

Cette innovation sera officiellement dévoilée au salon IAA Mobility de Munich, qui se tient du 9 au 14 septembre 2025.

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Une recharge à domicile simplifiée

Le système repose sur un panneau de sol intelligent dans lequel tous les composants nécessaires sont intégrés, à l’exception du câble d’alimentation. Il n’est donc plus nécessaire d’installer une borne murale ou un module de commande séparé. Pour lancer la recharge, il suffit de garer le Cayenne au-dessus du panneau. Le transfert d’énergie se fait sans contact sur une distance de quelques centimètres, avec une efficacité de 90 %, comparable à celle d’une borne de recharge traditionnelle en courant alternatif.

Un détecteur de mouvement et un capteur de corps étrangers garantissent la sécurité : le processus est interrompu si un objet métallique se trouve sur le panneau ou si une personne passe entre le véhicule et le dispositif.

Selon Porsche, 83 % des propriétaires américains de VÉ de la marque rechargent déjà à domicile, un contexte qui rend cette technologie particulièrement pertinente.

Lancement de la recharge sans fil prévu pour 2026

La recharge par induction sera proposée en option sur le nouveau Cayenne électrique dès son lancement. La vente du panneau de sol Porsche débutera en 2026 dans les centres Porsche et sur la boutique en ligne de la marque.

Le dispositif peut être installé aussi bien dans un garage qu’à l’extérieur, étant entièrement protégé contre les intempéries et certifié CE et UL. Connecté via LTE et Wi-Fi, le panneau pourra recevoir des mises à jour logicielles à distance, assurant une évolution constante de ses fonctionnalités.

Performance et recharge ultrarapide

En plus de la recharge par induction, le futur Cayenne électrique offrira une puissance de recharge filaire allant jusqu’à 400 kW, surpassant les chiffres déjà impressionnants du Taycan (320 kW) et du Macan électrique (270 kW). Cette capacité permettra des arrêts de recharge ultracourts, un atout essentiel pour les longs trajets.

Une présentation spéciale à Munich

Pour marquer cette avancée, Porsche expose un prototype du Cayenne électrique recouvert d’une peinture fluorescente électroluminescente. Dès que le véhicule est sous tension, la carrosserie s’illumine grâce à un motif dynamique multicolore conçu par Style Porsche. Cette innovation repose sur 25 couches ultraminces et plus de 500 mètres de câbles pour créer un rendu visuel inédit.

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