Mitsubishi prépare sa version de la Nissan Leaf
Mitsubishi prépare un retour offensif dans l’électrique avec un nouveau VUS compact à silhouette coupé, dérivé de la prochaine génération de la Nissan Leaf. Surprise : le prototype aperçu sur la route affiche un style plus tranchant que son cousin japonais. Ce modèle sera le premier véritable nouveau nom chez Mitsubishi depuis le lancement du Mitsubishi Eclipse Cross il y a sept ans.
Un style plus affirmé que la Leaf
Repéré entre les centres techniques du Michigan de Mitsubishi et de Nissan Motor Co., le prototype camouflé laisse deviner une personnalité distincte. Mitsubishi a musclé le dessin avec un bouclier avant plus anguleux, des prises d’air inférieures bien découpées, un pare-chocs arrière plus carré, des feux arrière spécifiques et des jantes au design exclusif. Là où la Leaf adopte une approche plus douce et arrondie, Mitsubishi joue la carte d’un style plus incisif, presque plus dynamique visuellement.
Sous l’Outlander PHEV
Ce nouveau modèle viendra se positionner sous le Mitsubishi Outlander PHEV dans la hiérarchie de la marque. L’objectif est clair : proposer une porte d’entrée électrique plus abordable. Le prix de base pourrait se situer dans la même zone que le Chevrolet Bolt EUV ou le Hyundai Kona Electric, deux références du segment des VUS électriques compacts accessibles.
Pour Mitsubishi, c’est une manière pragmatique d’entrer dans l’ère moderne des VÉ sans investir seul dans une plateforme dédiée.
Plateforme Nissan
Le véhicule sera assemblé au Japon par Nissan et reposera sur la plateforme CMF-EV, la même architecture que celle de la Nissan Ariya (retirée du marché américain). Cette base technique permet des batteries de capacité variable et une architecture adaptée aux VÉ purs, ce qui laisse présager des performances et une autonomie compétitives dans le segment. Mitsubishi entend d’ailleurs pousser encore plus loin sa collaboration avec Nissan. Un VUS intermédiaire à trois rangées, possiblement électrifié, est déjà dans les cartons. Les concessionnaires parlent d’un modèle plus imposant que l’Outlander actuel.
À plus long terme, la marque étudierait aussi d’autres segments, dont une fourgonnette à caractère sportif et éventuellement un pick-up.
Conclusion
Mitsubishi adopte une stratégie réaliste : capitaliser sur l’ingénierie de Nissan pour accélérer sa transition électrique, tout en injectant une identité visuelle plus audacieuse. Si le positionnement prix est compétitif et que l’autonomie suit, ce VUS pourrait enfin donner à la marque une crédibilité électrique au-delà du seul Outlander PHEV.
Avec des renseignements d’Automotive News
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