L’obsession de la sécurité me rend fou

En tant que journaliste automobile, nous faisons l’essai d’une voiture et parfois deux par semaine. Spécialement à l’approche de la fin de l’Annuel de l’automobile 2022. Depuis quelques semaines, les frustrations s’accumulent au volant de certains véhicules d’essai et je commence à me demander si je vais être en mesure de survivre à la révolution de la sécurité qui obsède les constructeurs automobiles.
Quelques exemples
Au cours du dernier mois, j’ai eu l’occasion de mettre à l’essai par moins de huit véhicules et chacun m’a donné des maux de tête. Ce sont des exemples qui peuvent paraître anodins, mais, qui deviennent rapidement irritants au quotidien quand vous devez vivre avec le véhicule ? Dans le Buick Envision il est impossible de mettre le véhicule en position D si votre ceinture de sécurité n’est pas attachée. Toujours dans le Envision et dans le Genesis GV70, si vous ouvrez la porte pour vérifier visuellement si un obstacle ou un objet est derrière le véhicule, ce dernier tombe au point mort, impossible de reculer. Dans le nouveau Acura MDX 2022 chaque fois que vous franchissez une voie sur la route non seulement le système vous avertit, mais applique les freins. Une manœuvre dangereuse qui a bien failli être la cause d’un accident.
Des systèmes trop intrusifs
Chez beaucoup de constructeurs comme Toyota ou Nissan, les systèmes de sécurité sont trop intrusifs et sont la source de nombre de frustration. Vous avez par exemple des systèmes de détection de collision qui clignote brutalement dans le

Lire la suite sur Annuelauto.ca

 

Autres articles de Benoit Charette:

Les 10 marques automobiles de luxe les plus vendues au Canada en 2024

Audi prend la première place des ventes de véhicules de luxe au Canada en 2024. Mercedes-Benz recule à la quatrième position, après avoir dominé le marché il y a dix ans. Lincoln et Land Rover affichent des hausses impressionnantes,…

Dodge pourrait revenir en NASCAR

Lorsqu’il est question de la série NASCAR (National Association for Stock Car Auto Racing) aux États-Unis, il s’agit d’une grosse affaire pour les constructeurs. À l’époque, le slogan « win on Sunday, sell on Monday » (gagnez le…

Mini reporte l’assemblage de ses Cooper et Aceman électriques en Angleterre

Les deux prochains véhicules électriques de la marque Mini sont la deuxième génération de la Cooper SE, ainsi que le nouveau VUS sous-compact Aceman. Selon ce qui était prévu, leur production à l’usine anglaise d’Oxford, au Royaume-Uni,…

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs

 

/by