L’intérieur de la Porsche Cayenne électrique vous amène à Las
Porsche prépare le lancement de son Cayenne Électrique, un nouveau modèle qui viendra compléter la gamme aux côtés des versions à essence et hybrides rechargeables. Bien que la présentation officielle soit prévue pour la fin de 2025, la marque de Stuttgart vient de lever le voile sur son intérieur futuriste, dominé par une série d’écrans OLED.
Flow Display et écran passager en vedette
Au centre du tableau de bord, on retrouve le Flow Display, un grand écran incurvé OLED, accompagné d’un combiné numérique de 14,25 pouces et, en option, d’un gigantesque affichage tête haute en réalité augmentée de 87 pouces. Les passagers avant, eux, pourront profiter d’un écran de 14,9 pouces permettant de gérer des applications ou de visionner du contenu vidéo. Malgré cette avalanche de technologies, Porsche conserve des commandes physiques pour les fonctions essentielles comme la température, la ventilation et le volume audio.
Confort, personnalisation et matériaux inédits
Le Cayenne Électrique promet plus de personnalisation que jamais : 13 combinaisons de couleurs intérieures, cinq ensembles d’accents, quatre forfaits de finition et un éclairage d’ambiance étendu avec plusieurs thèmes numériques. De nouveaux matériaux sont proposés, comme le cuir Magnesium Grey, Lavender ou Sage Grey, ainsi qu’un intérieur Race-Tex écoresponsable avec motif Pepita, clin d’œil au patrimoine Porsche.
Parmi les innovations on retrouve le plus grand toit vitré jamais installé sur une Porsche, avec contrôle de transparence variable, des zones de chauffage de surface sur les accoudoirs et panneaux de porte et des sièges arrière électriques ajustables pour optimiser espace ou volume de chargement.
Plus de 1 000 chevaux et près de 600 km d’autonomie
Sous la carrosserie, le Cayenne Électrique repose sur une version évoluée de la plateforme PPE. La version phare devrait dépasser les 1 000 chevaux, surpassant largement les 730 chevaux de l’actuel Cayenne Turbo S E-Hybrid. Une batterie de 113 kWh lui assurera une autonomie estimée à 595 km (370 milles), avec une capacité de recharge rapide à 400 kW et même une fonction de recharge sans fil. Le modèle offrira aussi une capacité de remorquage de 3 500 kg (7 716 lb), comparable à celle de plusieurs camionnettes intermédiaires à essence.
Un lancement prévu fin 2025
Des prototypes camouflés confirment que le Cayenne Électrique sera offert en version VUS traditionnel et coupé-VUS. Le style reprend les proportions actuelles, avec des influences du Macan Électrique et une touche aérodynamique plus marquée. Avec son arrivée prévue à la fin de 2025, Porsche devrait progressivement dévoiler d’autres détails techniques au cours des prochains mois.
Avec des renseignements de The Drive
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