GM accepte de payer 7,3 millions de dollars à un fond de retraite californien

Vous vous souvenez sans doute des fameux démarreurs défectueux chez GM. Un problème grave qui a causé la mort de 124 personnes aux États-Unis et pas moins de 275 blessés. GM a déjà payé environ 2,6 milliards de dollars US en pénalités et amendes liées à lace problème incluant 900 millions de dollars pour régler une enquête criminelle du ministère américain de la Justice et 1 million de dollars pour résoudre une affaire de comptabilité de la Commission des valeurs mobilières des États-Unis (U.S. Securities and Exchange Commission).

Un autre 7 millions pour une caisse de retraite

Ce problème que GM a dissimulé pendant des années a fait perdre des millions de dollars au California Public Employees’ Retirement System ou CalPERS. Un juge de la cour californienne vient d’accorder 5,75 millions US ou 7,3 millions canadien à ce fon de pension. En 2017, GM a accepté de payer 120 millions de dollars pour résoudre les réclamations de 49 États américains et du District de Columbia concernant les interrupteurs d’allumage. Les interrupteurs d’allumage défectueux qui pouvaient provoquer le calage des moteurs et empêcher le déploiement des coussins gonflables en cas de collision ont provoqué un rappel qui a débuté en février 2014 de 2,6 millions de véhicules.

GM savait dès 2004 que le contacteur d’allumage présentait un défaut de sécurité, car il pouvait provoquer le non-déploiement des coussins gonflables. Les responsables de la société auraient décidé que ce n’était pas un problème de sécurité et ils ont retardé

Lire la suite sur Annuelauto.ca

 

Autres articles de Benoit Charette:

Stellantis suspend ses activités à l’usine de Brampton en Ontario

Choc dans l’industrie automobile canadienne : Stellantis suspend toutes les activités de son usine d’assemblage de Brampton, en Ontario, avec effet immédiat. Ce site, actuellement en pleine transition pour accueillir la production du prochain…

Mercedes-AMG ramène le V8 avec le futur CLE 63

Mercedes-AMG fait machine arrière et ramène le V8 dans sa gamme. Le futur CLE 63, attendu fin 2024, inaugurera un tout nouveau V8 mild-hybrid, marquant l’abandon du controversé 4-cylindres hybride rechargeable du C63. Pourquoi ce changement…

Afeela ouvre sa première salle d’exposition aux États-Unis

Les stratèges de Sony Honda Mobility (SHM) s’affairent à lancer la commercialisation de leur nouvelle berline électrique de luxe : l’Afeela modèle 1. Pour ce faire, hier, ils ont inauguré la première salle d’exposition de la marque…

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs