Genesis prépare deux nouvelles versions électrifiées du GV70

Genesis, la division de luxe du groupe Hyundai, s’apprête à lancer deux nouveaux VUS électrifiés dérivés du GV70 : une version hybride (HEV) et une version à autonomie prolongée (EREV). Cette annonce s’inscrit dans la stratégie du constructeur visant à diversifier son offre de groupes motopropulseurs électrifiés pour séduire une clientèle plus large. Jusqu’ici, Genesis proposait surtout des modèles 100 % électriques ou à moteur à essence, mais l’arrivée d’hybrides et d’EREV vient combler l’espace entre les deux mondes — un pas stratégique pour consolider la présence de la marque dans le segment du luxe électrifié.

Un tournant pour Genesis à l’aube de ses 10 ans

Alors que Genesis célèbre son 10e anniversaire, le constructeur prépare une offensive ambitieuse. Le GV80 hybride ouvrira le bal en 2026, suivi du GV70 EREV à la fin de la même année, puis du GV70 hybride au début de 2027. Des prototypes camouflés des deux modèles ont récemment été aperçus en Corée du Sud. Le GV70 EREV se distingue surtout par un badge spécifique et un large silencieux arrière, tandis que la version hybride adopte une présentation plus sportive avec le forfait Sport, incluant des éléments chromés autour de la calandre Crest et des vitres.

Jusqu’à 1 000 km d’autonomie

Selon Hyundai, le GV70 EREV offrira une autonomie combinée d’environ 1 000 km. Bien qu’il repose sur une motorisation électrique, un petit moteur à essence agira comme génératrice pour recharger la batterie en cours de route — une approche similaire à celle de certains modèles haut de gamme japonais. Le GV70 hybride, pour sa part, devrait combiner efficacité énergétique et performance accrue, avec une mise à jour esthétique prévue pour coïncider avec un rafraîchissement de mi-parcours.

Une stratégie de transition vers le tout électrique

Genesis mise sur une transition graduelle vers l’électrification complète. Après avoir initialement annoncé un futur exclusivement électrique dès 2030, la marque ajuste maintenant sa trajectoire : les hybrides et EREV serviront de pont vers un avenir 100 % électrique. En parallèle, Genesis prévoit étendre sa présence à 20 nouveaux marchés européens et augmenter sa part de marché en Amérique du Nord, avec un objectif global de 350 000 ventes d’ici 2030.

Avec des renseignements d’Electrek

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