Lorsque Hyundai a décidé de mettre sur pied sa division Genesis, elle a pris les grands moyens. Si on veut se mesurer à Mercedes, BMW et Audi, il n’y a pas de demi-mesure possible.
Fini le style sans relief
La première constatation que nous devons faire à propos des produits Genesis est qu’ils ont de la gueule. Terminé, le style générique qui ressemblait à un paquet d’autres modèles. Bien sûr, certains verrons encore une courbe d’Audi ici ou l’arrière d’une Jaguar là, mais la G80 de nouvelle génération est imposante à sa manière et offre une ligne propre à la marque. C’est un ingrédient essentiel pour arriver à se démarquer sans un marché de luxe.
Un habitacle impressionnant
Genesis n’a ménagé aucun effort pour amener une finition intérieure digne de la concurrence. On retrouve le même cuir matelassé avec surpiqûre que dans les modèles allemands les plus respectés. Le confort des sièges et les nombreux réglages n’ont rien à envier (de même que l’aluminium et verre trempé) à tous les joueurs de cette gamme de prix. Genesis se distingue aussi avec un écran d’info-divertissement de 14,5 pouces rectangulaires qui n’est pas trop invasif et très bien organisé. Une seule critique sur la molette de contrôle qui n’est pas aussi intuitive que nous l’aurions souhaité. Il y a trop de sous-menus à notre goût et il faut jouer de la mollette pour se retrouver sur l’écran, mais le système est tout de même une nette amélioration
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