Lancée en 1969, la Mustang Mach 1 faisait le pont entre les modèles de bases et les Mustang de course. Ford a ensuite produit des modèles Mach 1 en 1971 et en 1974 avec une version hatchback. Cette génération de Mach 1 est restée sur la route 5 ans avant de disparaître en 1978. Il aura fallu attendre 2003-2004 avant de voir le retour d’un modèle Mach 1. Voilà que 17 ans plus tard Ford nous sert à nouveau la recette du Mach 1 et son pedigree de course. Essai d’une voiture de route destinée aux circuits routiers.
Intimidante
Même à l’arrêt cette Mustang impose le respect. On sait immédiatement qu’il faudra être prudent derrière le volant, car ce cheval est un pur-sang qui se laisse monter, mais à certaines conditions et ce n’est pas vous qui imposez ces conditions. En fait, la Mach One est un heureux mélange de modèles Bullitt et GT350. Elle emprunte le moteur V8 5,0 litres de la première et la boîte manuelle Tremec de la seconde. Ajouter à cela quelques modifications à la suspension et l’habitacle qui s’inspire aussi fortement de la GT350 et vous avez en gros une Mach 1.
480 chevaux qui s’expriment avec force
Le V8 qui tourne à près de 7 000 tr/min produit un des sons les plus distinctifs de l’industrie automobile américaine. Il est plus puissant que rapide. Il nous a fallu 4,6 secondes pour atteindre les 100 km/h. Notre modèle à l’essai était aussi équipé de l’ensemble « Handling Package
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