À la fin de la Deuxième Guerre mondiale, Ford et GM revoyaient leurs camionnettes et attaquaient le marché de plein front avec des produits mieux adaptés à la clientèle. Dodge avançait aussi un nouveau pick-up, mais…
En fait, il manquait un petit quelque chose à la proposition de Dodge et cette dernière n’allait jamais réussir à s’imposer. Rapidement, elle s’est campée au troisième rang.
Elle y a figuré pendant des décennies. Depuis quelques années, la lutte est beaucoup plus serrée, il faut l’avouer.
Une des erreurs commises par Dodge à l’époque fut dans l’appellation de ses modèles. On se refusa à les identifier selon leur capacité, ce que Ford et Chevrolet firent d’emblée. C’est une des raisons qui explique le recul initial du modèle vis-à-vis ses éternels rivaux. Ajoutez à cela que la fidélité dans le segment des camionnettes a toujours été l’une des plus fortes à travers tous les segments de l’industrie et vous avez là les raisons qui expliquent le recul initial de la proposition de Dodge sur le marché.
Les années 60 et 70
Les ventes des camionnettes Dodge vont tranquillement prendre leur envol au cours des années 50, puis progresser lors de la décennie 60. En 1970, on se trouvait dans une position pour attaquer. On offrait une camionnette qui s’adressait certes aux travailleurs, mais dont l’accent portait aussi sur le confort. Également, de nouveaux moteurs V8 puissants venaient titiller les acheteurs.
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