About Benoit Charette

Benoit Charette / Propriétaire et rédacteur en chef Benoit Charette pratique le journalisme automobile depuis bientôt 30 ans. Il a fait ses classes au côté de Daniel Héraud et au Carnet de route de 1992 à 2001. Il est fondateur, copropriétaire et rédacteur en chef de L’Annuel de l’automobile, qu’il publie depuis 2001. Il a animé les émissions RPM et RPM+ sur V et les Légendes de la route sur Historia. À la radio depuis 1986, il reprend l’antenne cette année sur les ondes de Cogeco et participe pour la deuxième année à l’émission Passion Auto sur RDS en plus de mettre en ligne le site Web officiel de L’Annuel de l’automobile sur annuelauto.ca.

Entries by Benoit Charette

General Motors possède la clientèle la plus fidèle aux États-Unis

Pour la 10ᵉ année consécutive, General Motors a conservé son titre de constructeur automobile le plus plébiscité par les acheteurs aux États-Unis, selon les U.S. Automotive Loyalty Awards de S&P Global Mobility. L’étude, qui repose sur l’analyse de 13,1 millions d’immatriculations en 2024, définit la fidélité comme la propension d’un ménage à racheter un véhicule […]

Dodge pourrait revenir en NASCAR

Lorsqu’il est question de la série NASCAR (National Association for Stock Car Auto Racing) aux États-Unis, il s’agit d’une grosse affaire pour les constructeurs. À l’époque, le slogan « win on Sunday, sell on Monday » (gagnez le dimanche, vendez le lundi) voulait tout dire. Il était payant pour les manufacturiers d’être présents dans la […]

Le PDG de Lucid Motors quitte le navire

Coup de tonnerre chez Lucid Motors : Peter Rawlinson, emblématique chef de la direction de Lucid et ancien ingénieur de Tesla, quitte son poste et devient conseiller stratégique, alors que l’entreprise affiche une perte nette de 397 millions au quatrième trimestre et de 2,7 milliards sur l’année 2024. L’annonce, faite après la clôture des marchés […]

Une chute de bénéfice de 70 % pour Stellantis en 2024

Après une année 2024 catastrophique, Stellantis prévoit une rentabilité limitée pour 2025, alors que le groupe tente de relancer ses ventes et de trouver un successeur à Carlos Tavares, son ex-PDG démissionnaire. L’entreprise prévoit une marge opérationnelle ajustée de « milieu de gamme à un chiffre » pour 2025, avec une croissance des revenus et […]

Scout Motors détaille ses groupes électriques

Après Tesla et Rivian, dont on ne peut pas dire qu’elles vont super bien ces jours-ci, une troisième marque de véhicules électriques « américaine » est en train de voir le jour : Scout Motors. Bon, c’est un peu une entourloupette de Volkswagen pour s’assurer d’une emprise dans l’électrique aux États-Unis, mais on commence à en savoir un […]

La Volvo ES90 annonce 700 km d’autonomie en cycle WLTP

Volvo lève le voile sur l’ES90 2025, une berline électrique haut de gamme qui ne se contente pas d’être la version trois volumes du VUS EX90. Ce nouveau modèle introduit une architecture 800 volts, permettant des temps de recharge ultra-rapides et une autonomie impressionnante. Jusqu’à 700 km d’autonomie sur le cycle WLTP L’ES90 affiche une […]

Hyundai Santa Fe hybride 2025

Le Santa Fe a toujours été le VUS vedette chez Hyundai, mais le renouvellement de ce modèle il y a deux ans nous laisse un peu sur notre faim. On aurait aimé voir Hyundai adopter la même stratégie qu’avec le Tucson et offrir trois variantes, à essence, hybride et hybride branchable. Mais on n’a droit […]