Au tour de Kia de rappeler les Telluride

L’histoire commence dans l’État de l’Ohio, où un événement dramatique est venu bouleverser la réputation de deux VUS parmi les plus populaires du marché. Un Hyundai Palisade a été impliqué dans un accident ayant coûté la vie à un enfant de deux ans le 7 mars 2026. Ce drame a rapidement déclenché une enquête et forcé Hyundai Motor Company à réagir : rappel immédiat et arrêt des ventes du modèle concerné. Mais l’histoire ne s’arrête pas là.

Le Kia Telluride à son tour dans la mire

Comme souvent dans l’industrie, les plateformes partagées signifient aussi des problèmes partagés. Le Kia Telluride, cousin technique du Palisade, est désormais lui aussi visé par un rappel. Kia a annoncé le rappel de 568 exemplaires du Telluride 2027 aux États-Unis, principalement les versions Hybrid SX Prestige et X-Line SX Prestige. Pour le Canada, le constructeur reste discret : aucune confirmation claire pour l’instant.

Une défaillance sournoise dans les sièges de deuxième rangée

Au cœur du problème, un élément qu’on associe rarement à un danger majeur : les sièges. Selon la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), les sièges électriques de deuxième rangée présentent un défaut critique. Le système à repli automatique et à basculement « one-touch » pourrait ne pas détecter la présence d’un occupant. Résultat : le mécanisme continue de bouger, même lorsqu’une personne est assise ou en train d’entrer ou sortir du véhicule. Dans un contexte familial — cible principale de ces VUS — le risque est loin d’être théorique.

Une solution temporaire… en attendant mieux

Face à l’urgence, Hyundai et Kia ont opté pour une réponse rapide : une mise à jour logicielle à distance (OTA), déployée dès le 20 mars. Cette mise à jour vise à améliorer la réaction du système en cas de contact avec un passager. Une rustine technologique, efficace à court terme, mais qui ne règle pas encore définitivement le problème. Les deux constructeurs travaillent toujours sur une correction permanente.

Un problème plus répandu qu’il n’y paraît

L’accident mortel n’est malheureusement pas un cas isolé. Hyundai a confirmé avoir reçu plusieurs signalements supplémentaires : quatre cas de blessures mineures impliquant des passagers de deuxième rangée, et un total de 17 véhicules liés à des réclamations. Sans être massif, le problème est suffisamment sérieux pour inquiéter — surtout dans un segment où la sécurité familiale est un argument clé.

Conclusion

Dans un marché où les VUS intermédiaires à trois rangées dominent — et où le Kia Telluride et le Hyundai Palisade font figure de références — ce type d’incident est particulièrement dommageable. Au-delà du rappel, c’est la confiance qui est en jeu. Les systèmes automatisés, conçus pour simplifier la vie à bord, deviennent ici une source de risque. Cela rappelle une réalité bien connue dans l’industrie : plus un véhicule est technologique, plus la validation des systèmes doit être rigoureuse — surtout lorsqu’ils interagissent directement avec les occupants.

Avec des renseignements de driving.ca

Le texte Au tour de Kia de rappeler les Telluride provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile

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