Ford rappelle 58 000 F-150 pour un bris d’arbre de transmission

Ford a beaucoup de peine à stopper l’hémorragie de rappels qui se succèdent à chaque semaine. La vedette de la semaine est le F-150 qui a cette fois des problèmes d’arbre de transmission. Ford a confirmé que des isolateurs thermiques/acoustiques de dessous de caisse peuvent avoir été installés par erreur sur les véhicules concernés. Ces isolateurs peuvent se desserrer et entrer en contact avec l’arbre de transmission en aluminium, ce qui entraîne des marques ou des rayures sur l’arbre de transmission. Par conséquent, avec le temps, la pièce peut se fracturer et tomber.
Les symptômes
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) note qu’un arbre d’entraînement fracturé peut entraîner une perte de puissance lors de la conduite, un mouvement involontaire du véhicule lorsque celui-ci est garé si le frein de stationnement n’est pas serré, et des dommages secondaires aux composants environnants. Il est possible qu’un arbre de transmission fracturé entre en contact avec le sol et que le conducteur perde le contrôle du véhicule. Les propriétaires qui ont connu ce problème disent avoir entendu un cliquetis, un claquement ou un bruit sourd lorsque l’isolateur entre en contact avec l’arbre de transmission.
Près de 60 000 unités rappelées
Au total, 58 203 modèles de F-150 sont concernés par le rappel. Il s’agit de modèles 4×4 Crew Cab à empattement de 145 pouces avec les groupes d’équipement XL et XLT 310A et inférieurs, ainsi que de modèles Tremor 400A équipés d’un arbre d’entraînement en aluminium. Les véhicules impactés ont été fabriqués entre le 22

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