Meyers Manx lance son premier « dune buggy » en 60 ans… et il est électrique

Soixante ans après sa création, le dune buggy de Bruce Meyers renaît sous la forme du Manx 2.0, mais avec une petite différence. Plutôt que d’avoir son sempiternel moteur de Coccinelle, il sera animé par un moteur électrique !

Ce Manx du 21e siècle a été dévoilé plus tôt cette semaine lors d’un événement privé à Malibu, en Californie.

Malgré la similitude avec le modèle original, apparu en 1964, ce nouveau Manx n’a pas été réalisé par Bruce Meyers. L’idéateur de ce type de tout-terrain californien est décédé à l’âge de 94 ans en 2021.

Il est cependant issu d’une passion pour l’automobile que partagent deux Étatsuniens notoires : le riche homme d’affaires et grand collectionneur d’automobiles Phillip Sarofim, qui a fait l’acquisition la marque Meyers en 2020 par l’intermédiaire de Trousdale Ventures, son entreprise, et le designer automobile Freeman Thomas, un vétéran de l’industrie qui a dirigé, entre autres exercices de design, celui de la Volkswagen New Beetle et qui est devenu le PDG de Meyers Manx.

« Le Meyers Manx a toujours été un symbole de joie, de simplicité et de pureté », explique Sarofim dans un communiqué publié lors du dévoilement. Très coloré comme toujours, il présente même ce véhicule comme « le remède idéal pour une vie compliquée et un moyen pour ranimer l’optimisme de la culture californienne des années 1960 ».

Le Manx 2.0 devrait être en production d’ici l’année prochaine. Les dirigeants de l’entreprise sont toutefois peu loquaces sur le lieu et la manière dont il sera produit. On sait

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