Des camions sans conducteur au Texas en 2023

Alors que le monde automobile est encore au niveau 2 de 5 en matière d’autonomie, l’état du Texas envisage de laisser des camions sans conducteur rouler sur ses routes l’an prochain. Le ministère des Transports du Texas adopte une approche collaborative avec l’industrie naissante, qui a amené des entreprises de semi-remorques à conduite autonome comme Aurora et TuSimple dans l’État. Mais tout le monde n’est pas heureux d’être de la partie. Les défenseurs de la sécurité se méfient, affirmant qu’il est trop tôt pour déployer des camions autonomes sur les routes publiques.

Un manque criant de chauffeurs

Cette situation s’est sans doute précipitée en raison d’un grand manque de main-d’œuvre et le marché du fret qui explose. Il faut aussi ajouter que le Texas a adopté une réglementation en 2017 pour stimuler le développement des véhicules autonomes et empêcher ses villes d’adopter des règles ou des réglementations plus strictes.
Le projet de loi sur les véhicules autonomes permet aux entreprises de tester et de déployer des camions à conduite autonome sans exiger d’enregistrement particulier, de partage de données avec des tiers ou d’assurance supplémentaire. C’est tout un encouragement pour les entreprises de camions à conduite autonome, qui utilisent ce projet de loi texan pour faire pression sur d’autres États du pays afin qu’ils adoptent des lois similaires.

Un pari à double tranchant

Le ministère texan des Transports a essentiellement déclaré que tant que les véhicules autonomes respectent le Code de la route, ils sont libres de circuler dans l’État. Cela

Lire la suite sur Annuelauto.ca

 

Autres articles de Benoit Charette:

Des faux sites de concessionnaires piègent les acheteurs

Comme si l’achat d’un véhicule en ligne n’était pas déjà assez risqué, une nouvelle fraude fait surface et gagne en sophistication. Des fraudeurs utilisent désormais l’intelligence artificielle pour cloner des sites web de concessionnaires…

Stellantis voit un potentiel pour les voitures européennes au Canada

Le groupe Stellantis intensifie ses discussions avec Ottawa concernant l’évolution des normes automobiles canadiennes. En toile de fond : la possibilité d’importer davantage de modèles européens, notamment électrifiés, si les barrières…

Ford rappelle plus de 140 000 Ranger pour un risque d’incendie

Le constructeur Ford Motor Company poursuit sa série de rappels, et cette fois, c’est le Ford Ranger qui est visé. Plus de 140 000 unités aux États-Unis doivent retourner chez le concessionnaire en raison d’un problème électrique pouvant,…

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs

 

/by